稳重硬朗的前脸设计，勾勒出精美的脸庞。大面积钢琴烤漆饰板格栅也相当上档次，亮条装饰出横拉式中网logo显的十分精致。下面还还加装了下银色下护板很实用，能减小树枝石子儿的摩擦划伤。还有侧面线条富有力量感，装备了镂空式的行李架，红色刹车钳以及双色轮毂增加了年轻运动的元素。高腰线设计更像是一只猎豹，随时准备一跃而出动感霸气。尾灯采用老回字形的灯带尾灯把动感与野性的设计完美展示。

驾驶座座椅靠背倾斜角度太大，调到最小也不行，坐着腰疼，后来加了个靠垫就好了。前排噪音比较大，应该是离发动机比较近的原因，后排噪音还可以接受。手感材质:这个价位的车材质就不能要求过高了，车门上车窗控制按钮周围如果能换成非塑料材质最好，这样夏天胳膊放上去就不会出汗了。中控台虽然是塑料的，但是做成碳纤维的样子比较好看。

平时都是一个人开着上下班，我178的个头，头部和腿部都还有不小的空间，偶尔后面坐三个人，也可以，比我以前的自由舰宽敞多了!后备箱也可以，为了后排空间，牺牲了不少后备箱空间，也难为设计师了，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

操控还行吧首先是电子助力可以免维护倒是很方便的一点其次指向性也很清晰基本没有转向虚位四轮碟刹表现也还不错缺点是后刹车有点小拉手刹的时候感觉很明显上下车的时候偶尔还会有刹车片摩擦的声音估计原厂考虑到碟刹手刹太紧的话可能会影响到车辆正常的滑行这一点得跑一段时间以后再调一下手刹

每天上下班爬坡。1500转以下感觉车有点肉，提速不明显动力回馈慢，拉到2000转以上低档加速动力提升还是很明显的，可惜没有1.5T的。3档的时候会有明显的动力回馈。低转速动力不是很足，到120码后动力提升较缓慢，总的来说1.5的车子动力还是可以的

油耗还能接受，不堵车的情况下，真的很省油，说实话，油耗大小和驾驶习惯有直接的关系，经常狠踩油门猛刹车的，能省油吗，油耗肯定高。

也没坐过好车，也没坐过太烂的车，屁股和腰背脖子都还好吧。和学驾照时候的教练车比，点了火也很安静，很容易不记得自己到底点没点，很多朋友说减震，我没有办法比过别人的车，但是这个车走在马路上过个井盖子啥的一下是挺不舒服的。