乘坐空间足够，但后备箱有点小，如果装的东西多点就必须放倒后排座位。不过平时主要还是坐人的时候多，后备箱小点就小点吧，其它的这类车也都是这个情况，鱼与熊掌不可兼得储物空间:后备箱比起同类型的车要大一点，但也只够放点小东西，深度只有三十公分吧!如果装大件肯定要放倒座位

电子助力的方向精准，力度也小，可以轻松操控转向。底盘及悬架:底盘够高，通过性好，前独立悬挂后五连杆减震性好，走烂路时车内基本感觉不到跳动雨雪泥泞路面:每天有三分之一的路段是泥巴路，后驱车在泥路.上的表现让人满意，低速时动力充沛，过坑洼时基本感觉不到车身的跳动，但是明显能感觉左右摇晃，毕竟路不平的摇是不可能的。这车的底盘完全能适应各种烂泥路，另个185的车胎加上一千三百多公斤的车重至使抓地力也足够，不会出现打漂的现象

后驱车的动力就好，不管在么路况都能轻松起步，一般的坡度三档轻松就上，比我开的前驱车强太多了。动力平顺性:平顺性不是很好，不知道是我操作问题还是车的原因，在1档到2档， 2档到三档的过程中总是有顿挫，不过从一档加到三档如果不加油挂档就不会产生这种情况。加速表现:低速加速有点肉，但当车速超过四十码后提速很快，这个估计是1.5排量的局限了，基本这个排量的车都会出现低速提速慢而中速提速快。另个车速在超过八十码后提速明显不如四十码到八十码提速快了。跑高速:提车回来跑了三十多公里的高速，整体表现还行，但是高速超过100码时发动机声音比较大，加上胎噪只有开音乐来压制了，长时间的话会让人心烦