前脸采用了现在流行的蜂窝状大嘴造型，加上敦厚的车头非常的有气势。宽大的车身结构，棱角分明，力量感十足的车身线条都展示出了力量的暴力美学。ST-Line的运动套件让外观看起来更加的运动，多了一些年轻时尚的气息。

内饰要比汉兰达和途昂都更加的豪华，有科技感。超大的中控屏基本上集成了车辆的所有功能，不仅在视觉感受上很不错，而且带了语音控制系统，只需要开口就可以实现功能的运用。用料上更是把美系豪华体现的很彻底，能触摸到的地方都采用的软皮材料，手感一流。

空间上虽然不是同级别最出色的，但是内部的空间率还是挺出色的，保证了车内的每一排都有很舒服的乘坐空间。我183cm的身高坐进前排没有丝毫的压力，视野很开阔，头部和腿部都还有很富裕的活动范围，坐久了可以稍微伸展一下。后排的空间很给力，在装好儿童座椅之后也不会显得压抑。老婆和孩子坐在上面非常的舒服，不会感到约束。第三排的空间坐正常的成年人没有任何问题，不会当个摆设来使用。

方向盘的调校不是那么的轻盈，稍微有点力度可以让我更加清楚的了解到路面的反馈以及更好的进行操控。油门和刹车的行程和力度都挺合适的，上手之后不需要花太多时间去适应。底盘延续了美系车的稳重，驾驶起来非常的有信心。

这台2.0T发动机也应用在了很多车型上，性能和稳定性都没任何的问题。调校的很强劲，在起步的时候油门响应的速度很快，动力来的很及时。即使车身的重量接近2吨，也不会觉得有笨重感。高速的时候可以很直接的感受到充足的动力储备。

虽然这是一辆2吨重的四驱美系SUV，但是我自认为平时驾驶的过程还是挺合理的，不会进行激烈的操作，整个行驶的路况都还算顺畅。所以目前10升多的油耗是超过了我的心理预期的。

座椅的造型不仅宽大，而且材料使用的软硬适中，让我们一家人可以非常的舒服的坐在上面。车辆的密封效果很出色，可以隔绝车外的大部分噪音，让车内保持着很好的静音性。唯独悬架过滤簸的能力让我觉得挺失望的，在户外驾驶的时候车内的感受不是太好。