很运动，也很具有科技感，前大灯与六边形的进气格栅融为一体，雾灯也采用了镀铬来包裹，很好看，大灯使用的是全LED的大灯， 20英寸轮圈，富有动感的腰线，非常有力量感。

简约但不简单，这是我对锐界的总结，仪表盘采用了全液晶的设计，富有科技感，整体的内饰和之前开的车相比的话真的是强多了。

在中控的上方有一个储物格，空间很大，能放下手机，但是还有一个比较不太人性化储物槽的设计，就是在中控底下还有一个储物格，不过这个储物格拿取东西就不是太方便了，后方有两个放水杯的格子，比较常规，中央扶手箱有一个分层的设计，而这个空间也是很大，后排的调节范围是一个亮点，可调范围非常的大，第二排的储物空间还是非常好的，后备箱的空间在第三排座椅展开的情况下，依然可以放一些大件的东西，而我最想说的就是他后排的

非常的出色，在同级别中的SUV车型里，锐界的操控绝对是数一数二的，第一这辆车的重心很低，开起来像轿车似的，它的底盘很整，路感很清晰，悬架的响应很快，可以给车身以不错的侧向支撑性，转向没有虚位，指向精准，很线性，挂到S档，动力响应会来的稍快一些，但是对于降档速度来说，没有什么明显的变化，所以说这车的驾驶质感是非常优秀的，只不过这个6AT变速箱会稍稍的拖一下后退，整体表现还是很不错的。

2.7T增压发动机，在动力参数上就已经比一些德系的3.0TT双涡轮增压低功率版要好了，开起来动力也源源不断，非常爽，如果是追求激情的人建议你买2.7T，如果说对于动力没有太高要求的话，2.0T已经可以满足家用了。

并线辅助，刹车辅助，自适应巡航一大堆的高科技配置全部给你堆上来，让你感觉这辆车的高科技安全配置很高，

11个油耗自己认为是很不错的，车本身的重量就很大而且排量也是很大的，11个油自己是很满意的了。

很高，价格实惠，配置高档，用着好用，总体的性价比自己是很满意的。

座椅的材质很柔软，头枕很贴合，座椅的包裹性也很好，但是后排的座椅对于腿部的支撑性还不是太好，主要是因为这个座椅的坐垫长度还是有点偏短。在行驶的时候会有一些比较细小的颠簸不断的传来，坐时间长了，会感觉到不太舒服。