其实从见到凌渡的第一眼，就感觉到大众对凌渡的用心，之所以会有这样的感受，主要得益于凌渡的外观，尤其是前脸部分，低趴的造型设计，大气与运动的质感被完美地结合在一起，侧面看立体感很强，层次分明，犀利的大灯给人很强的视觉冲击感，第一眼看上去就很帅，侧面的肌肉线贯穿始终，很有张力。

相比于大众其他车型来说，辣馒头的内饰算不上佼佼者，但是细节之处依然可圈可点，随处可见的软材质，加上随手可触及的皮质，让它依旧韵味十足。一键启动、电子驻车、胎压监测、彩色显示大屏、非常方便的电动座椅等，配置对于家用来说完全够用，所以从内饰上就能感受到凌渡想要渗透中青年消费群体的决心。

驾驶位空间充足，腿部收缩自如，1米78的个子坐进副驾，头部大概还有3指空间。前排座椅调好，坐进后排，腿部大概还有一拳的空间，这个表现不是太出众，但是日常使用还是够用的。很多网友吐槽辣馒头的空间不足，尤其是后排，乘坐难受。个人感觉，对于A+级紧凑型车来说，如果是家用的话，后排空间完全够用，不会太宽裕，但是也不至于太局促，只不过中央地台偏高，中间位置乘客可能会有些不舒服。

方向盘粗细的握感都很舒服，采用真皮材质，打方向时速度越高方向盘越沉，这可能是为了安全所考虑吧！平时变道控制力很轻盈，指哪儿打哪儿，底盘转弯支撑很到位，毕竟是多连杆悬架，高速行驶整体感受还算满意，只要坐姿调整好不会感觉太累。

凌渡的动力方面我个人感觉还算可以，1.4T的发动机只要舍得给油不管是城市道路还是高速，给油很快，超车时没问题，起步也是动力十足，和思域的1.5T发动机相比，可能前段不如他的提速快，但后段还是可以的。日常用车场景：平时主要上下班用车，有时候接送孩子，偶尔自驾游。凌渡是1.4T发动机，平时都是让她喝95号“茅台”，所以说整体的油耗表现还是可圈可点的。

综合油耗在7.5个油，市区跑要看路况和车况，堵车或红绿灯多的情况下油耗在9.8左右，路况好会在8个油以内，出市区跑一般在7个油以内，跑高速就比较省了，一般在5-6个油左右；最省油时速要在80迈左右，油表显示和实际油耗基本相符。不过养成一个良好的用车习惯才是最重要的，适当时候还可以给爱车加一些燃油宝，既能清除积碳，还能增强动力，省油节能。

凌渡的舒适性不算太好，座椅偏硬，不过包裹性还算不错，隔音胎噪方面做的还欠缺一点，速度超过100会有明显的胎噪声，我后期做了全车隔音，效果有了明显的提升。长途驾驶时间长了座椅偏硬的原因会有些不舒服，变速箱偶尔会出现顿挫，尤其是停车后换挡的时候较为明显，悬挂方面是比较偏硬，通过坑洼或减速带会砰砰砰，话又说回来，现在很多车型为了驾驭度，座椅和悬挂做的都比较硬。