5.0分
空间很合适,本来自己的身高也不算高,也才是1.65米,做里面不算压抑,另外,这个车的储物真的很方便,中央通道可以放纸巾,手机都很方便,尤其副驾的挂钩设计,给设计师加鸡腿。 虎头蛇尾的设计很多。第四代是帝豪是那种非常讨喜的设计,前面侧面到后面,居然能找到些平衡,颜值上都各自有特点。我个人是比较喜欢这种类型的中网和腰线的。 内饰比较简洁,而且很多的控制都换成了语音助手,这个很人性化。味道很好,不会像那种廉价车的感觉,尤其大太阳一进去的那种异味的车我是坚决不会选购的。 动力够用,大家也不要期待一脚油门能有推背感的那种。不过CVT的平顺性是真不错,完全没有顿挫。1.5L的动力,保养也相对便宜些,而且发动机也那么多年了,还是有点信赖。像我只是上下班,动力完全足够了,对于想要秒天秒地秒空气的车友们,不建议选这个。 方向的手感有一点点偏沉,不过好在巡迹性还是不过了,没有发飘的那种感觉,也是我比较看中的一点。转向半径我感觉也还可以,在小区里很多的直角弯道,基本都是一把就能过去。不过要是低速的时候像大众的那种轻盈的感觉,就更好了了。对我是习惯的,也要照顾一下女性朋友的选择嘛。 隔音好,平时走50时速的上下班的路,几乎听不到路面的声音。6个音响,无限流量,点播自己喜欢的音乐是相当的方便。而且内饰的配色有一种干爽的感觉,座椅也很贴合很舒服。 目前表显是6.3升。自己也粗模的算了一下,200块钱可以跑330公里左右,有一点出入,还是可以接受。
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