5.0分
当时选车只有几个硬性指标,操控,颜值,改装套件丰富度,动力不肉就行。。。一直想要台mini,英国绿配棕色内饰真的太好看了,开起来也有大玩具的感觉,很紧致。朋友安利了atsl,分别去两家店试驾,第一次还当时选车只有几个硬性指标,操控,颜值,改装套件丰富度,动力不肉就行。。。一直想要台mini,英国绿配棕色内饰真的太好看了,开起来也有大玩具的感觉,很紧致。朋友安利了atsl,分别去两家店试驾,第一次还没那么惊艳,第二次试驾地点是快速环线,掉头给了脚油门,车屁股滑动的瞬间,本能的反打方向,侧向的g值直接上头。这才让我真真正正觉得买台后驱才是正经事!
5.0分
后面看,有种加了宽体的即视感,凯迪拉克竖向的车灯设计,还是挺经典的。
4.0分
美式车的感觉,不多说了。但是皮子用的蛮足的。
4.0分
储物空间和后排稍微捉急,长轴距完全是为了发动机布局和后驱结构,但买的时候就没考虑后排座人的事儿。
5.0分
布雷博刹车,刹车线性简直不要太自信,方向盘手感没有跑车那么灵敏,但是也非常合格,有一点点沉。油门是风琴踏板,赞。后驱极限不如其他驱动极限高,小白驾驶需要谨慎,避震支撑性合格,但在舒适上有妥协。建议买完车把防爆胎换掉,不舒服还滑。
5.0分
原厂数据就很炸裂了,无须多言。发动机潜力也大。
4.0分
常年躁动,刹车盘已经蓝了,涡轮烧红过,但是也就踩到了12.4最多了。
4.0分
静音性极好,坐姿很低,但是毕竟运动取向的车子。
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