外观设计一直都是凯迪拉克的强项，ATS作为一名老将，外观设计大气而不张扬，各人觉得算是钻石切割设计的顶峰了。

内饰就没那么出彩了，虽然也用了很多皮质覆盖，但做工就差很多了。

空间只能说是够用,平时只有一个人开,连副驾驶都是乱扔的杂物,可能也不太在意空间的大小. 偶尔拉家人出去办事什么的也都是短途,只能说刚好够用吧.其实这个级别的车子,又是后驱的,肯定要牺牲一些空间的,看各人取舍了.

方向盘其实有点重，即便是调成舒适模式单手打方向还是会有一些累人。这个车就是傻快，直接一脚地板油，就可以享受后脑勺被敲一棍子的感觉。遇到路面不平的时候，需要注意扶好方向盘，方向真的会被带走的。

ATS—L的动力给5颗星没人反驳吧。素车6.2秒的加速已经很给力了,以前也经常看到各种大神刷完程序升级进气啥的干到5秒以内,在这个价格里面已经没么对手了.

目前是13.8升的油耗。跟我平时的驾驶习惯有关系，有段时间公司总加班，每天都是错峰出行，那时候最好的油耗表现是10.5升。

买这个车其实入手时候就有心理准备，毕竟是到了产品末期了，怎样的一个市场反应也都清楚了，如果想要舒适就去买XTS好了，又大又舒服。