购车地点：河北石家庄市
裸车价：21.38万
4.0分
凯迪拉克品牌低调有内涵和BBA比完全是另一种味道，个性独立辨识度高，外观硬朗大气，我特别喜欢中网的凯迪标志，28T动力推倍感不错上路一路超，操控方面，悬架软硬适中通过感极强又不损失舒适性，买的标配所以在配置方面不必赘述，ATS-L在20-30万的豪华车价位算是性价比，毕竟买车适合自己的才是最好的，买车前要多看多试才能买到心仪的好车，文采一般见解闭塞有啥不对的地方还请大家海涵。
5.0分
外观硬朗，内饰精致，整体没毛病，标配也够用了；车灯设计：超高辨识度的车灯，不用多说了好吧，看图就好， 做工车漆：车漆我不懂，但应该不薄，因为蹭过几次，虽有划痕车漆都还基本完好。 车身造型：这个真没什么好评价的，喜欢就是最好的，不足之处是前脸略显单薄，再厚一点就好了。
4.0分
用料大方，做工精细。 手感材质：仅次于奔驰新C级，比宝马3系和奥迪A4强，其它我就不知道了，但我是很喜欢ATSL的手感和材质的，美式豪华，我的菜。 仪表中控：仪表盘、中控设计我是蛮喜欢的，如果触摸式按键能给个震动反馈和一键开启/锁起就完美了； 异味异响：新车基本没有异味，暂时没听到有什么异响，； 多媒体车机：哎，买的是标配，自己加了个大屏，才有点意思。
4.0分
前排空间可以的，后排空间勉强接受，储物空间将就用着，后备箱如果不是两侧凸起其实还不错的。 乘坐空间：我老公身高175cm，体重80kg，驾驶时整体舒适度真的不错。腰部、腿部支撑超神奇，过年高速连续走了20多个小时，加个头枕，还是很舒服的啊。 储物空间：放点小东西不是问题，但是没有墨镜盒这个设计是有点小LOW。 全家出游时：副驾驶我没坐过，后排我也没坐过，但据说副驾驶坐的还是蛮爽，后排嘛坐2个成年人
5.0分
方向盘手感非常好，我摸过很多方向盘，ATSL的真的好。前置后驱路感极佳，驾驶乐趣满满的，但是档把的造型不知道是否有人跟我同感，还是我污了啊哈哈。 山路：秋名山中行人稀, 常有车神竞高低。 如今车牌依然在, 不见当年老司机。懂了吧！ 底盘及悬架：我不专业，但我的感觉是，不软不硬刚刚好。 雨雪泥泞路面：倒没遇到过这种路面，不过就雨水路面的感受而言，不黑不捧，有点滑。 横向对比：具备可比性的就是主打操控
5.0分
279马力、百公里6.2S不是盖的，路上基本见谁超谁，但低速偶尔的顿挫感哟，就一万只羊驼哈哈； 加速表现：D档就是运动感，S档倒没有特别大的区别，反正只要一脚地板油就是分分钟起飞。 动力平顺性：别的车我不知道，但ATSL的动力输出真的是有点暴躁的感觉。 跑高速：定速巡航打开之后，跑高速真是意外的舒服； 横向对比：纯就动力而言，放眼望去，这个级别在动力项上没有可比性吧，ATSL是一辆偏向性能车的非性
4.0分
标配没啥好说的
4.0分
油耗真的不高，低于预期不少。 城市路段表现：开空调比较堵12个油，开空调不堵10个油，不开空调比较堵11个油，不开空调油不堵9个油。 高速路段表现：感觉ATSL就是为了高速而生的，平均油耗6.5，开了空调多0.5。 横向对比：不对比其它车型，就对比ATSL，我有个哥们开到油耗15，呵呵哒，所以还是看人开。
4.0分
当时想买BBA来着，但年底价格都坚挺，凯迪拉克在我心中一直神车的存在，不加考虑就立马买入。开了一段时间越开越起劲，对于这样一款车甚是欣慰。目前5000多公里，各项指标正常，还没出现过小毛病，稳定性不错。刮过、蹭过、撞过，除了高速上被石子打了个小坑，车身外形完好，不得不说凯迪拉克的整车做工真的非常到位，安全性也十分相信。 标配配置：标配BOSS音响，好像就这个是非常之骚气的；鸡肋配置：买的是标配，所
4.0分
雾霾天：三百多块准备买个小米净化器，用着还不错； 空调：空调冷热都给力，只是触屏式按键开关没有物理反馈，不太喜欢这一点；行驶舒适性：正常路面舒适性还是不错的，车身低，躺着开。 座椅舒适性：前排座椅舒适性很好，包裹性强，腿部支撑、腰部支撑超赞，皮质舒服； 噪音控制：不错不错真的不错，但是胎噪还是稍微大了那么一点点。
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