独特的钻石切割，喜欢棱角分明的感觉，美系肌肉车的典型，在同级别的车里面感觉这款车是最棒的。

内饰用料十足，和进口版一样，内饰很简洁，但不失高档。高档纯牛皮座椅，牛皮方向盘，铝合金拨片，双缝线缝合都是高端的设计，唯一的就是可以把传统的档位杆变一下，虽然老档位杆手感好，但是确实老气了。

175CM的身高，完全够用，我180CM的朋友坐后排也能坐，坐4个还好，但是5个人就有点难受牛了，毕竟是一台运动轿车，前排空间确实很舒服，包裹很强，座椅不会太硬，也不太软，支撑性和舒适性很平衡。

扎实的地盘调效，不论高速还是弯道都让人放心大胆的去驾驶,方向盘的力度正好，不沉不轻，指向性是很精准的，转弯的时候表现的也很稳，总体的操控让人很满意。

280匹，400扭的动力，加上1600的超轻自重，作为2.0T的发动机，只有动力过剩，没有不足,但是变速箱的传动效率确实需要改进，降档有延迟。

配置够疯丰富，配置非常的全，可以说是要啥就有啥，凡是我想要的配置都齐全了，省下了后期再去加装的费用。

高速行驶下油耗很低，在堵车的情况下油耗还是很高的。这么重的底盘和这么大的马力，这点油耗还是在接受范围之内的。

这个真心高，不管是内饰材料，音响，刹车系统还是到内部的科技配置，随便秒杀德系的同级别的顶配车型。

舒适性和油耗一样，必然只能自身感受，不能和同级对手对比，因为运动从不妥协。双层隔音玻璃作用还是很明显，风噪基本过滤。但是毕竟是扁平胎，胎噪还是很明显。座椅的包裹性还是很好，很舒适。