4.0分
底盘滤震性表现还不错,但过弯侧倾仍明显,尽管官方宣称调教上更硬朗一点了,诸多媒体测试也说比老款那种一味的绵软要更有韧性一点,但总体还是偏软的。骐达依然不是什么运动车在这里暴露无遗。噪音控制一档低转比二档高转声音更明显,也很闷,这点处理得不是很好,所幸音量并不大。很棒的整体性,线条很流畅,造型很动感,新款前脸明显比老款更好看,尾部也是,开口更大,和小型车区别也更大。指向精度和助力强度、虚位设置恰到好处,自动回正轻快,也不是一味追求方向盘的轻盈。首先,动力是够用的,但也仅限于此。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。