购车地点：湖北武汉市
裸车价：14.98万
4.0分
一开始的时候，目标其实很简单，就是新飞度，原因也很简单，便宜皮实耐操，省油而且保值率超高。不过年轻人嘛，总有个越野的梦，最后朋友推荐XR-V，最后和老婆认真研究了好长时间，最终敲定本田XR-V! 外观的造型和内饰都挺不错的，力量感十足，在空间这方面利用的很不错。就是仪表台部位采用的大多都是硬塑料，车有点小贵。
4.0分
外观时尚，车的尾部非常的好看，主要是喜欢线条，不喜欢尖头尾灯，前脸比较时尚大气，很有科技感，整体设计很不错！
4.0分
内饰做工精细，用料就差一点了，采用硬塑料的地方太多了，仪表盘样式不错，那个变色LED灯更是亮点，挡把的周围采用了木炭颜色的设计，感觉很有档次
3.0分
空间同级别最大，后排腿部空间比较表现很好，大概有2拳多的空间，不过后排中间的位置坐起来比较难受，有种压抑的感觉，不过还好，有个全景天窗，后备箱空间也很大！
4.0分
指向相当不错，就是刹车感觉有点慢、有点轻，前半段真的没啥感觉，至少要踩三分之一，应付一些烂路绝对没问题！
4.0分
1.8L的发动机搭配CVT变速箱的动力够用，在城市里开动力完全可以应付，动力输出也非常的平稳，不急躁，加速确实流畅线性，但是爆发不弱哦，持续爆发，导致经常无意超速，没上高速，估计高速也没问题的。
3.0分
配置中规中矩，后排的十二F电源和后备箱的12F电源很实用，不过后排没有空调出风口，这点比较可惜。
4.0分
磨合期的油耗在8.6左右，经常在市区跑，路况一般，不过油耗挺满意的，期待磨合后油耗更低。
4.0分
性价比很高，价格也稍微高了点，不过谁让自己喜欢呢，没办法！
4.0分
座椅包裹性很好，前排的舒适性不错，可能是因为座椅有点直，做起来比较不舒服，车的隔音一般，在80以内的噪音都可以接受，后悬是扭力梁式后悬架，并且调校的确实有点硬，过个减速条时速超过20公里颠簸性很大。
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