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买XR-V主要就是奔着它的空间去的,当我把后排座椅向上翻折的时候,就会发现出来了一个非常高的一个空间。正因为有了这个座椅的加持,才能让XR-V有一个灵活多变的空间。 XR-V的外观有点不同寻常,相比于缤智,XR-V有一种很硬朗的帅气,刀锋式的大灯配合上那块黑色的塑料板,你会发现它的整个前脸分布的很是均匀,对称美我欢。车身这一块,我感觉漆面好像有些,担心轻微的擦伤也会留下划痕。 对内饰比较好奇的还得是那个圆形的出风口,咋跟大多数的车不一样的嘞,后来入手之后发现圆形要比市面上那些都要方便一些,它不像现在市面上大多数的出风口一样只能上下调节一下,圆形的出风口可以180度的调节,特别是现在夏天到了,每次上车总会把出风口对准我吹,舒爽。还有那个中央扶手,可以前后挪动,人性化的设计。 1.5T的涡轮增压,采用的是地球梦的发动机,我当初买车的时候对动力就没有丝毫的担心,地球梦发动机的优秀是出了名的。入手之后也正如我想的那样,在我想要加速的时候能及时给出动力反馈,整体的动力表现也很线性,开起来挺爽的。 我的车感觉是,车子在行驶的时候转向很精准,方向盘也比较轻,操控起来比较方便。 我对舒适性的理解就是坐着舒服就行了,对避震的感觉这些不知道怎么表达,但是我觉得空间比较大的话我人坐在里面就会非常的舒适,坐在XR-V的后排时,腿部空间还有两拳的距离。头顶的空间也比较富余,本田的设计师还在后排头顶上做了镂空的设计,空间更宽敞了,坐着当然也更舒坦了。 百公里油耗6.7,我平时一天要跑四五十公里,一个月也只用一箱半左右的油,大大降低了用车成本。
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