裸车价：8.10万
4.0分
辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前第一感受，我是标准的小白领一枚，就是那种交了房租水电、买了油米泡面发现工资又白领了的北漂一族，毕业几年来起早贪黑的加班加点终于攒了一点米钱。温饱问题解决后就想买辆车充充门面，买车的预算不多，但是还是想入手一辆SUV，这可能就是传说中的男人的SUV情节吧。开始看车后，途观、CR-V、RV4都看了一下，虽然看着不错，但是摸摸钱包后背直冒汗啊。后来朋友给我推荐了哈弗h1起码价格还在我的接受范围之内，看的时候觉得外观运动气息很浓，比较有个性，内饰方面用料还算厚道，做工也不错，配置和安全性上做的都不错。主要是H1内饰给人的感觉像是高级别车型。哈弗H1是一款十分优秀且全能的产品。外观内饰的设计让人无可挑剔，做工用料也属上乘。不过，AMT变速箱的表现实在让人纠结，顿挫和换挡延迟让人心力交瘁，使得哈弗H1的驾驶感受有所降低。如果变速箱情况未来有所改善，这将是一辆非常值得选购的车型。
4.0分
侧面腰线清晰，门板的铁皮也相当结实厚重，下方的黑色树脂加上装饰，双色搭配使整车的侧面看起来十分锐利。外表时尚、动感，直瀑式的前脸与哈弗H1一脉相承，很霸气，整体线条圆润又不乏肌肉感，高腰线的体型，视野绝佳。
5.0分
中控上基本是软质的材料，感觉舒服，环抱式的中控很好，纹理也很漂亮, 一体化的感觉有张力,整体看上去非常时尚。
4.0分
空间稍微有点小，但是我觉得还可以，前排稍宽敞，后排可以做三个，后备车箱平时外出游玩放东西足够用了。
4.0分
H1的方向盘手感和粗细设定的都非常好，多功能按键布局合理，按键手感出色。中控区的按键和旋钮手感不错。由于前驱车扭转向的特性，在起步加速时哈弗H1会有轻微的右偏方向的情况，另外，由于车辆重心高、轴距短，起步时车头容易上扬。
5.0分
哈弗H1的刹车表现不错，直线性要比加速更好，车尾也只是稍微有些上扬。紧急刹车后双闪会自动亮起，制动系统表现也不错。
4.0分
哈弗h1的轮眉部分采用了黑色树脂件包裹，与轮胎的间距也较大，保证了车辆的离地间隙，短前悬的设计能增大接近角，对于一款SUV车型来说，哈弗H1在设计上兼顾了通过性。
4.0分
正常应该在7个左右，这个还要看路况，天天在市里最堵得地方跑，也正常。
4.0分
对车整体很满意，对于我来说，相对于家用小型CR-V 哈佛H1很好了，我觉得物有所值吧。
4.0分
座椅很舒服，非常好，悬架有一点偏硬，过减速带的时候感觉会有点不舒服。
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