我要不是相中它外观我真就不会买了，买车的第一印象当然就是外观，而且务必要“上得了厅堂”外观真的没得说，红标大气稳重成熟内敛。

买车的第一印象当然就是外观，而且务必要“上得了厅堂”，全新哈弗H6采用了哈弗最新的设计语言，秉承着“简单、经典、永恒”的极简设计理念打造，整体风格更加年轻、动感。而红蓝标两种不同风格的设计，也极大的满足了我对于车辆的个性化需求。

我们在日常的用车中，大部分的储物空间都是用来放瓶装水或者其它小物件儿的，所以储物空间不仅数量要多，实用性同样要有所保证。全新哈弗H6的储物空间主要集中在四个车门、挡把前后、扶手箱和手套箱等位置，基本上都是常见的储物空间设置。而像我们平时常用的方向盘左侧的储物格，该车并没有这样的设计。其实这个储物格在日常中多以放一些票据为主，如加油票、加油卡、停车卡之类的小卡片。其实前排中间位置的储物空间是可以进行

作为一个SUV全新哈弗h6的转向力度可调功能真的是不错的功能，让你操控起来明了便捷，转向系统给予驾驶员的反馈准确，悬挂系统适应性强，更大大加强了h6的操控稳定。

全新的2.0T直喷发动机上，该机型在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，新款发动机代号为GW4B15，发动机集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统全新发动机的涡轮介入时机相比老款明显提前了，踩下油门踏板，转速刚刚越过1000rpm，便可感受到涡轮的介入，动力输出明显提升，这使得在面对1.5吨+的自重下，起步毫无

饰的设计同样不输于外观，采用了水平贯穿式设计，原创度非常高，无论是横贯一体式的出风口还是9寸的中控大屏，亦或者是多功能的真皮方向盘，都将车内的科技感以及品质感表现的淋漓尽致。

刚提车没多久就想弄清楚油耗，就自己上高速亲自测试了一下，跑了个小长途，就当自驾游了，高速表现非常不错，油耗很低， 都在4.5~6个点之间，但是到市区的时候就要稍稍高一点，虽然有发动机启停，但是我的公里油耗还是提升至7~9个点左右，总体来讲油耗我还是非常满意的。

还有什么车能和中国神车h6比？ 性能出色，底盘扎实，燃油经济性好， 配置高，只要能能想到的他都能有，我满意的车不多，它算一个。14.98，可以说非常豪华了。

多数车主对底盘没有一个清晰的概念，反正就知道车底下的部分就是底盘，其实汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性、舒适性和经济性等。这些年来，长城参加过各种国内、国际赛事（如：达喀尔拉力赛、中国大越野等）且都取得了骄人的成绩，因此在底盘调教方面积累了丰富的经验，这种提升更加促进了对量产车底盘调校技术的提升，所以个人觉得，舒适性主要来自底盘，底盘好