仁者见仁，智者见智，自己觉得好看就好，我觉得启悦外观设计的不错，吐槽他的人也很少。车头雾灯和车尾.部的镀铬装饰条是点睛之笔。唯一的缺点就是车身缝隙过大，有些美中不足。

还行吧，普通的居家风格，我选的是米色内饰，居家风格更加明显，而且感觉很温馨，还是仁者见仁，智者见智，就不多说了。

空间很大，在我调整好座椅后后排还有大约两拳的距离，只是头部空间有些局促，我183， 头离顶棚只有2指了。后备箱也挺大，能满足日常需求。过年时回老家，东西比较多，本来想让我弟弟把他的凯越开来的帮我装一些的，结果我试了试，启悦竟然能装上，当然也牺牲了儿子一部分在后排玩耍的空间。

方向盘手感不错，握感舒适，市区行驶手感较轻，速度上去手感厚重，电子助力的功劳。高速最高现在只跑了140kmh，整车状态不错，没有发漂的迹象。至于许多人说得开高速累的情况，我想说的是这属于调教问题，而不属于质量问题。在我身.上也没有发生任何不适，可能是我已经习惯了。

因为启悦采用了先进的tect高刚性轻量化的车身技术以及铃木独创的风之骨骼技术，整车质量较轻，所以起步比较轻快，爽的很。家庭来说够用了，偶尔想激情一下 启悦也能满足你。操控

这个油耗问题我必须要打5星好评，我敢说这是1.6升排量里最省油的车了，甚至能超过接近一半的1.5升车，真的直逼卡罗拉混动版，目前表显5.0，我自己算了下，应该是5.3左右，非常满意。选择启悦最重要的原因就是油耗。

舒适性，只能说还可以吧，座椅软硬度适中，包裹性不错。不过开的时间长了的话，腰部会有些疼痛。放了-个小腰靠完美解决。悬挂对小的颠簸过滤的不错，大一些的就有些力不从心了，硬悬挂配50胎，60kmh过弯倾斜幅度很小，甚至可以说几乎没有倾斜，也比较满意，等该换轮胎的时候换个扁平比55的胎，我对操控没有太大需求，尽量把车做舒适点吧。