流线型设计，头部像鼠标，没有什么绚丽的装饰没有繁复的腰线，但显厚重，给人踏实的感觉，主打稳重、朴实、大气、简练。

用料很扎实，简练实用的按键，中控简洁摆列一目了然，没有多余的线条和颜色，该有的功能一应俱全，没有炫目的高科技配置，主打实用。新车异味很大，用竹炭包吸食了三天，轻微的哂了几次，就开始变淡了。

本人身高1.7米，在主驾驶位上并不拥挤，前排空间一般。后排空间设计不错，宽敞，可以轻松地跷二郎腿,还有富余空间，坐三人很宽敞，坐四个人还是有些拥挤。

操控稳重，低速比较轻，高速方向盘开始变重(速度越快，方向盘越重，避免误操作，这个看个人了，很喜欢这种设计，毕竟高速转动方向盘的幅度很小，方向盘重避免误操作。)我觉得还不错，方向比较精准、灵活，打死没有卡死的现象，车身非常紧凑，没有松散的迹象，日常行驶中，车子对一般的沟沟坎坎的过滤也很不错，没有拖泥带水的感觉。

毕竟车身轻，1.6的发动机，CVT，线性，加速快，动力足，舍得给油的话，动力几乎随叫随到，扭矩大，加速快，转速到1500转之后动力就会源源不断，应该说这款发动机的调校还是不错的，把省油和动力完美结合在一起了，吃的少干的活多。家用追求什么，不就是经济实惠嘛。

油耗是这车最大的强项，在保证动力的情况下，最大化省油。我这类山区县城，每天上下班车流量大，由于速度上不去，- -般就一、二档、瞬时三档，我现在油耗6.8基本.上是二挡行车。我估计不长时间挂一-档，油耗很难.上7个。开着空调上路，对动力没影响。

可以为驾驶者和乘客提供较好的舒适性，对噪音的控制也比较到位，悬挂对路面颠簸的过滤也不错，乘坐空间很大。主副驾驶位的包裹性很好，后面的座椅可以比例放倒，后备箱很大，尾箱和后排空间是连通的，放倒后排座椅就直接连通尾箱了，前保险杠离地距离可能是16厘米，尾箱位置离地就大大超过16厘米了，上个马路牙子和过坑洼不平的道路表现很不错。