外观我相信是很多人选择这款车的原因，比较中庸，作为家用非常合适。甚至商务用我觉得也没什么问题，自己也觉得不错。车子颜色很耐脏，这个颜色我自己很满意了。

K4的内饰个人感觉完胜名图。名图的内饰估计也就适合中年人的眼光了。放眼看，K4的内饰要比名图年轻许多，包括方向盘都显得年轻有朝气，并且内饰层次分明，钢琴烤漆的内饰搭配也比仿桃木的年轻许多。K4的内饰，反正身边的朋友看过都说好，我看着也是很好看的，总之内饰是很喜欢的。

这款车的空间家用绰绰有余。前后排空间都很大。特别是后排空间，后排中间地板平坦且突出不高，后排坐三个成年人一点也不会觉得拥挤。副驾驶座不可以调节高低，而且主驾驶座调到最低还是感觉不够低。这是不满意的两点。

1.8顶配款电动助力，觉得很满意。方向不会刻意的轻，中速过弯方向会变沉。指向性也是相当不错的。当然这个是看个人对转向的把握，个人感觉操控还是挺不错的。

买车之前开的车大部分都是2.4以上的排量。个人喜欢自吸，没有试驾过2.0的排量，所以不知道和1.8的区别。感觉低速起步如果偏向柔和的驾驶风格会感觉动力不足。前中段加速个人觉得非常不错。中段过后后期乏力，总之是够用。

配置还可以吧，倒车雷达和倒车影像加在一起是非常的好用的，天窗带给人的感觉也很好不错，总体的配置还是能说的过去的。

现在综合油耗10升。如果经常高速和快速路的话我觉得7个油的综合油耗还是能开出来的。但是如果经常跑市区的，就这台车而言油耗会保持在10个以上。

买车之前自然选择慎之又慎。因为自己不考虑最近两年就换车，所以选择了韩系车。其实当前的技术下，车子的大件出问题的已经基本很少了，而小毛病什么车都会出现一点，自己能接受就行了。自己不考虑两年换车，所以韩系对我来说无疑是性价比超高的选择车系。

新车胎压降到2.4感觉减震没有传言的那么烂。特别是时速80左右的中高速下地盘会感觉很紧凑很稳健。而中速过减速带的确会后排弹跳比较明显。但是减速带就是给你减速的，所以低速过去我觉得还是可以接受的。隔音效果我觉得也还是挺好的。正常开点音乐或者收音机基本听不见外面的噪音。唯一比较诧异的是后排听见发动机的声音要比前排的大，有点奇怪。