如果为追求空间的实用性去牺牲他的本质驾驶激情，那我才感觉是本末倒置！我认为马自达最大的特色就是激情的驾驶，在我想要激情开车的时间里开着最棒的车，享受最激情的驾驶时光，做最激情的事！所以，对于空间，我本质的追求并不是很大，只要保持够用就可以了，平常车辆也没有多带人的习惯！ 后备箱空间够用了~ 后排乘坐空间还可以，自己坐后排也不会感觉挤。 最爱自己银色马三的外观了，百看不厌，拉风、科幻！看图说话，银色的我目前在路面上还没有碰到和我自己同一个颜色的，看到的依次都是白色、灰色和红色类型的，银色的我出去在车流中绝对独特！车轮用的18尺寸的轮胎，不大不小感觉，车头我感觉可以在做的低趴点会不会更加好看一点，车后面有点微翘，车灯感觉可以在改改优化下！ 马三内饰的用料，我感觉没得说，很精致，这个不说讲话，看过的估计没有说不好！马三的内饰风格和它的外观一样，看上去可能都比较简单，简单可能也好，可以专注自己的驾驶，方向盘那里有增加换挡拨片那就更好了！其次，虽然马三内饰里面全系配了8个扬声器喇叭，可能提升音乐在车内的全方位享受，但是我感觉音响效果可以在优化提升，那就更好了，主要的音响可以升级BOSS就最佳了！ 中控旋钮，很细腻的手感。 车子的倒车影像功能。 马三如果不是仅代步的需求，我感觉买2.0排量的才更合适！更好的动力才能带来更拉风的驾驶，最起码启动时候大排量启动的声音会比低排量的要好听的多把！其次，2.0的我开起来起步和加速感会比较棒，动力反映更加迅捷，直线路面形也很流畅惬意！ 马自达3的方向盘操控我感觉很细腻，尤其路面反馈感也不错，即使过颠簸或者减速路段，轮胎和底盘反馈都还可以，没有那种硬梆梆的碰撞传递感！另一方面，车子的操控在油门刹车上，我感觉马三是很聪明的，配合上也很默契，因为很多时候驾驶都是感官反映，车子的反映能力也是很重要的，马三能聪明的反映我需要的驾驶操作，而且程度刚刚好！ 车子带定速巡航的功能，顶配才有全速自适应巡航功能。 前排座椅没有电动座椅，不过必要性不强，因为不是经常换人车情况下就没有必要了这个，都一样！其次，马自达的座椅都是按照人体工学去设计的，所以座椅的舒适度还是不错的，是可以对自己的长时间驾驶疲劳有缓解作用的！在空调方面，马三2.0的全系都配了自动的空调和后排空调的出风口，所以无论前排、后排，无论冬天还是夏天，车内的温度都可以调整到自己满意的程度！ 马自达人体工学座椅。 天窗不是很大，平常都是隔层关着的，没啥作用。 自动空调 左右双区。 油耗我估计下不来了，就我这个驾驶习惯，也没办法，因为正常人开车应该不会像我一样频繁切换油门刹车把，尤其较堵车路段我也是能超一个是一个！车子在P挡踩油门的声浪也挺好听的！