空间上面也提到了，对于我来说完全够用，前排是非常舒服的，后排坐2个人其实并不拥挤，并不像网上说的那样很拥挤，网上要跟B级车那些车比那当然没得比。中控扶手箱算蛮大的，主驾驶和副驾驶都可以同时搭在上面，后排座椅也有扶手箱，比我之前那台车宽很多，很多车就只刚好够搭主驾驶的手。后备箱空间也是满意外，看着车不大，后备箱比我之前那台车还大，而且后排座椅可以放倒！ 马自达的外观不用说，也是最吸引人的地方，大家都是有品位的人，整车线条流畅，非常耐看。整车车身是比较矮的，远看就像跑车一样，大家一定不要忘记加明选包，马自达的灵魂，天使之眼日光灯 双圆尾灯！再配上18寸大轮毂，跑车气质妥妥的！ 内饰用料到位，皮质都很柔软，整体设计很简约，丁字裤方向盘手感炒鸡好！仪表盘也超爱，中间是液晶显示屏，有三种模式可以切换（时速转表/百公里油耗/时速数字表），非常方便，特别是启动，每天早上开车仪式感满满!中控显示的设计也很特别，虽然不是触控，是旋钮加按钮，手感非常好，旋钮用起来就感觉跟别的车不一样，个人感觉物理按钮比触控好用，开车的时候触控需要看，按钮就不用。 2.0L自吸没得说，个人感觉比涡轮蒸鸭的舒服，丝滑般的感觉，油门响应非常积极，提速非常快，深踩油门打开鸡血开关，那就一个爽！还有一个点，低速换挡会有吸气的声音，听的非常舒服。跑高速轻轻松松120，上120油门依旧响应积极。 马自达出了名的操控性好，所以为啥总拿宝马的操控来比。方向盘的手感加上整台车的调教，车速快起来很稳，不会感觉整台车很散，轻飘飘的。 马自达的内饰用料和舒适性非常到位，甩同级别合资车几条街，前排座椅包裹性很好，而且腰部位置有支撑，都不需要加腰垫，坐起来蛮柔软的，开长途不累，不像我以前那台车，加腰垫加头枕都不舒服，怎么调都别扭。全车的皮也是用料到位，摸起来很柔软，前排扶手箱与后排扶手箱都很大。还有就是地盘的调教了，跑起来很稳，避震也不硬，适中，毕竟装的是运动扁平胎，要想像沙发一样就不可能了。 刚提车的时候百公里9L左右，现在慢慢降下来了，每天上下班低速行驶百公里也就7.5L左右，跑高速就更低了，基本百公里6.1L-6.5L之间，2.0L的发动机这个油耗没得说，我之前那三缸车都在百公里8.1L左右，不过这个得看个人驾驶习惯。