我今年23，马自达昂克赛拉是我提的第一辆车，到目前为止也开了2个月3000公里了，我现在给想买车的兄弟姐妹们说一下感受。 我们年轻人买车，首先外观就显得尤为重要。昂克赛拉这款车完全符合年轻人对于审美的要求，我最喜欢的就是马自达车头尤其是中网，盾型的进气格栅显得十分霸气。 其次2.0l自吸的动力也十分可观，虽然不如涡轮增压那样动力来的猛，但是这款昂克赛拉2.0l自吸搭配6AT变速箱的动力十分平顺，你轻踩油门，它就会快速反应给你一个相对于较轻的动力。你如果想体验一下推背;可以相对于重踩油门，AT变速箱它会给你，你想要的推背感。对比于cvt变速箱和干式双离合变速箱，其他车我没过，没办法最多评价。但是我也了解过，AT变速箱肯定要比它俩要好。 油耗的多少，也是我们所考虑的，昂克赛拉搭配的是创驰蓝天发动机，油耗其实相当低了，我2.0l自吸的车，跑高速油耗是6.5个左右，跑市区的话，油耗是7.2，7.3左右，这个车是60km／h——80km/h最省油的状态，所以平常我在赛达大道上跑比较省油，在杨柳青开的话会费一点。年轻人，都是刚毕业不 久的，工资相对不是很高，能节省油费的同时还能享受2.0l自吸的动力。毕竟你买车之后，油费、保险、车位钱，还有可能违章，哪哪都需要钱。所以还是得选一款相对省油的。有些人可能会说，买新能源车岂不是更省钱。这里我要说新能源车开的人还是在少数，还有很长一条路要走。首先新能源车充电就很慢，你半个小时充满电，我3分钟加完油，等你冲完电我到家了，在其次这个电车太不保值了，第一年买了，第二年一下子赔一半谁都接受不了。但是以后一定是新能源车得天下。 昂克赛拉这车的三大件:发动机，变速箱和底盘，几乎没有人吐槽，它的缺点被人吐槽最多的就是:车内异响，后排空间小和冬天发动机启动声音大。 我先来说确实存在这异响问题，我开车2个多月了，开的时候偶尔听见玻璃咯吱响一下，可能是因为新车所以就偶尔响一下，目前来说还能接受这个，毕竟不是一直响。这个车子的隔音不是特别好，尤其是高速100以上的时候，跑高速内个柏油路，声音反到车里的感觉挺大的，这个其实让我挺难受的，这个路有关系，和轮胎也有关系，我过一阵子换静音轮胎试试。 后排空间这个问题，其实我买车的时候就考虑了很多次。A+级的车后排空间本来就小。它牺牲了后排的空间，让车头更长，显得整个车更美观了，可以接受。再者说，这个车坐一家人肯定没问题的，也不是特别窄，只是相对于同级别的车窄了一点。 冬天启动发动机声音大，我自己孤身一人恨不得让整个小区的人听到我车启动了，那岂不是很有排面。 昂克赛拉是我的第一款车，我想追求它年轻时尚，有动力。可能当我第二辆车的时候我就会偏家庭考虑，到时候可能老婆孩子和父母一起出行，得选个B级车了。 第一款车选它没错的。