都说看人看脸，那看车指定是先看外观，高级灰色低调稳重，给人一种很绅士气度不凡的感觉，很有气场，车头高度降低后像一只脱了缰的野马，很动感！熏黑的进气格栅加上LED的前大灯，折叠后视镜，个性有神的后尾灯，配上18寸大轮毂，从前到后刚柔并进的设计，映射出整车的流线感，加上舒展优雅的车身比例，很符合年轻人的胃口。

内饰设计的集聚奢华感，整个中控台简洁大方搭配上大面积皮质的包裹，跑车式多功能方向盘造型加上运动仪表盘，中央扶手和豪华品牌设计并驾齐驱，各类功能一目了然，中控屏幕画质清晰，各个界面无卡顿，小而精的视觉感，很有质感，包裹感、很细腻，很舒服。坐在主驾驶，视觉清晰无死角，隐藏的钥匙孔，三段开门，从里面用小手指就能打开门子，关门的声音也很有质感，跟同级别车比不是一个档次。相比老款更是质的飞越。

空间够用，主副驾驶脚部空间都有剩余，头部空间正好，不压抑，后排坐三个人刚刚好，两个人可以利用上后排的中央扶手，后备箱空间很大，放两个行李箱箱都可以，我没装满过，不过足够了。

马自达弯道之王名不虚传，操控这块没的说，转弯速度稍微快点也很稳，不晃，底盘扎实，如果想提速超车时，油门轻踩速度迅速无延迟，干脆利落，很顺畅，方向盘很轻便，转向手感十分轻盈，阻尼的释放很均匀，很好驾驭，减震很舒服，坑洼路面化解的很好，整个驾驶过程很舒适愉悦。

我买的2.0的，红灯起步完全没有延迟，提速的爆发力强，行驶中很平顺，没有明显的不适，换挡也很流畅，高速上也不飘，车身很稳。驾驶起来轻松愉快，动力完全够用。

2.0的油耗并不高，我19年12月底买的，现在是7400公里，平均油耗7.2，平时就主副驾驶坐人，后排很少坐人，偶尔父母能坐一下，上下班在市区，很少跑长途，油耗有高有底，看个人开车习惯，个人很满意这个油耗。 选车并不头痛，只要你有目标，多看，多听，多问，然后自己在比较，一定要亲自试驾，这个最真实，不盲目跟风。我用车比较省，从来不踩地板油，自己的车从来不借人，按时保养，两年多用车没有任何质量上问题，也没有小毛病，很是省心！

该说不说隔音做的很好，老马3的胎噪风噪大，现在隔音做的非常好，关上车窗市区行驶几乎听不见噪音，座椅不硬，长时间开车减少疲劳感，很用心。