购车经历 2023年年后开始有看车打算，一直没定下决心，6、7、8月份车展渐渐多了起来，看了几回车展，开始对马自达感兴趣，特别是其独特的外观和飒气十足的尾灯，昂克赛拉、CX-4、CX-5以及新 出的 行 也都进行了 对比，最 终下 定 决心要买昂科 塞拉。 马自达的车 没有大 的 变化 ，科技感 也与时代脱节，但其始终秉承着 “人马 一 体”的 驾驶 乐趣，在 试驾体验时，现有的 车型都体验了 ，各车 型驾驶 状态都是愉悦和舒 畅 的，虽然2.0L在 低速 阶段动 力相对滞后，但在速 度 提升 后，那种随心所 欲、指 哪打 哪 的快 乐，也 就只有马 自达能 给的 了 了。 试驾之后，对比了一 下 （看 看 了
），最 终决定 入手 昂克赛 拉质炫版 ，然后就进入 谈价 环节了 。其实 在 昂科 塞拉官降后，市 场价 格相对已经很 透 明了 ，但各地区还是 会有差 异，多 的能 差 出0.4-0.5w左右，起初我 也没想到，只是因为有的 地区没有试驾车 型，但在我 跑 了3个 市6家 4s店后，才发现 没有最 便 宜，只有更便 宜，而且各店销售 态度也 是 千差 万 别，最 后选 择了相对舒服的 4s店（服务好，态度热情 ，报 价 合理），付了 定金 ，不到3天，提 车上牌 回家
。
提 车价 格 裸车 10.75w，落地价 不到12w，车款 +购置税+保 险（含强 险和车 船税）+上牌 费，因为地处东北 ，买车 也 在立秋之后，又让4s店改 装了 真 皮座 椅和前 排 加热， ⛽油 耗表现 1.办完所 有手续，从4s店直接高速 回家，接近70公里路 程，油 耗在 7-8L/100km； 2.平时上下班路 上 车 ，基本 都错 高峰，可能 是 新车 原因，油 耗还是 很高 的 ，都超 过小 型SUV了，基本在 12-13个 油 左右
。首 保之后，油 耗 或许会下降。
最不 满 意 1.开启 自动启 停后，起步顿 挫感超 级明显，会有一 顿一 顿 的感 觉，目前 养成了 点火之后马 上关闭自动启 停的习惯
； 2.低 俗档行 使时，给油 不 给力，感觉很
，提速 太 慢，属于干喊不走型； 3.车机太 落后了 ，carlife链接也 是 问题，而且需要数据线直连，操 控也不 方便，交互性很 差，据说CarPlay好 用，可也不 能 就为这个再弄 个果 机啊，目前还是 坚持手 机导 航吧，车 机就权当蓝 牙音响了 ； 3.4s店赠送的 赠品实 在没眼看，脚垫不 是 原车  模的 ，就单 层，而且无法固定，影响油 门 和刹车 的使用 ，很 危 险。
驾驶感 受 1.昂克赛 拉驾驶 起来还是 很舒 服的，方向灵 活，控制 精准 ，而且对新手 司机很 友好，基本能 做到“随心而动 ”“指 哪打 哪 ”； 2.驾驶 位没有那么多 科技，物理按键丰富 ，习惯 之后，随手 操 作，毫不分 心，座 椅设计也 很舒 服，驾驶 时间 长，也 没有太 大 的疲劳感。
乘 坐感 受 1.整体空间 相对还可以 ，175左右身 高，不 算太 胖，后排 坐起来也没有那么局促，头 顶、膝盖都有足够的 空隙，当然，大体格子坐 这个就煎熬了
； 2.质 炫版是 18寸 轮 毂，胎 压调 整完之后，过 坑 过坎 簸并不 厉害，急转弯车子也 不飘，很平稳 ，乘 坐 还是 很 舒服的 ； 3.胎噪 声音相对还是 较高，车 窗都关闭情 况下，市 内道路 行使，胎噪 声音很 明 显，音响得调 到30以上
。