购车时间：2017-10
购车地点：张家口市
裸车价：13.60万
5.0分
其实大家对于新能源车的困惑主要在于充电难和对电池技术的不信任。我说说我自身的情况吧:我家里是有条件安装充电桩的，公司也是可以充电的，所以充电这个问题对于我来说不是什么太大的问题。至于电池，我觉得也不是其实大家对于新能源车的困惑主要在于充电难和对电池技术的不信任。我说说我自身的情况吧:我家里是有条件安装充电桩的，公司也是可以充电的，所以充电这个问题对于我来说不是么太大的问题。至于电池，我觉得也不是很成熟，但是有八年质保在这摆着，有啥可担心的呢?坏了衰减了，换新的呗，找厂家索赔便是，八年呢没啥好担心的。新能源汽车的后期成本真的很低，总之比坐地铁要低的多;保养也比汽油车便宜的多的多，所以，根本不用担心养车花销这个问题。
5.0分
这款车总体的取向还是偏于舒适的，悬挂也比较软，路感也不算清晰，方向盘指向也较为模糊,但是过个沟沟坎坎舒适度还是不错的，不会让人觉得颠屁股;并线时，由于轮胎宽度尚可，应付起来也是没有任何问题的;这车的转向机为电动助力转向，方向盘非常轻，从最左打轮到最右，力度上没有任何的变化;底盘的感觉还是比较整的，这也是我试驾之后，果断下订的最主要原因。其实，这个价位的新能源汽车，谈操控，还是有点勉为其难的，好即可。
5.0分
前面提到过，这款车的悬挂设定偏舒适，所以悬挂比较软，底盘对一些路面的颠簸也能尽可能的过滤掉;缺点是前后排均没有中央扶手，对舒适性有一定的影响; 方向盘和座椅都是仿皮的设计尤其座椅还有打孔，对夏天的乘坐舒适性肯定有所帮助，座椅的填充物软硬比较适中，没有腰部支撑。
5.0分
目前因为大多数在郊区县行驶，所以电耗比较喜人，维持在百公里7千万时左右，以目前北京的气温，跑个150公里左右还算是比较轻松的，前提是不开暖风。不过我相信，随着温度的升高,公里数也一定会有所提升，这是电池的特性所决定的，是必然的。
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