一眼就看中啦，然后就拔不出来了，又是小众车，本地又没4S，什么加油站，收费站，酒店门口，小区门口都被搭讪过问是什么车很好看，天色暗的时候灯一开，不要太犀利~~不过后悔买早了，应该等运动版出来再买，运动的轮毂真是大爱啊

这一点我的特别说一下，还没有买致悦之前，在网上看图片 还有菲翔，内饰真心丑。。。感觉很山寨的样子。到了实体店坐进去之后给人一种焕然一新的感觉，不是因为内饰变了，而是是坐在里面，第一反映很上档次，做工、质量很厚道，基本皮质用料和软质用料，很满意。这价格值了。

用车基本也就两人，我和媳妇。偶尔载人的话，空间还算够用。相对于净高177CM，净重81KG的我，只能坐在驾驶位和副驾驶位是刚刚好的，进入后座的话，那需要全身放松的状态才会不顶脑袋。

致悦的操控性真的没得挑。而且菲亚特的配置特别厚道，最新版本的ESP让我从一辆在结冰的小坡上扭着屁股爬不上去的XX兹旁悠然驶过，ABS防抱死和灵敏的刹车系统让我避免了一次冰面急刹，一次高速急刹的追尾，上坡补助这些功能几乎天天用得到。

80以后车子还是比较稳的。油门算是随时踩随时有吧，磨合期不敢深踩，但已经感觉有些许推背感啦。怠速有些肉，不知道首保之后会不会有所改善。还有就是低速顿挫，一冲一冲的。必须配合好刹车啊，低速跟车的时候。等速度起来以后，动力还是不错的，很有信心。

之前开韩系的车，所以开始的时候大灯，雨刷等操控需要适应一段时间，适应后了感觉很方便，反而觉得韩系方向盘下的两个操作杆有些啰嗦了。电子助力的方向盘低速很轻，高速很稳，刹车更不用说，非常有效率。

买车之后前半年的磨合期，一般都在8.6左右，跑了大概3000公里，基本是上下班市区，有些拥堵，感觉还有下降的空间。下半年整体就降下来了，一般都会在7.5左右。在这里提醒大家的是，最主要的还是提高自身的开车技术，养成良好的开车习惯。嘿嘿。做个有素质的司机。

毕竟是家庭用车也是一笔不小的开支，所以买车之前下了很大功夫来选车。合资车里面菲亚特的车型在安全性+配置综合比较的话，我觉得是非常厚道的，所以我选择小众的菲亚特。当然日系韩系的车我没考虑过，也没比较过。

自舒的轮胎是普利司通的，胎噪路感比较明显。不过致悦的隔音还是做的挺好的，窗户开关两个世界~~发动机的隔音也不错，导致几次下车忘了熄火，锁车锁不上才发现没熄火。。。音响虽然是4喇叭，不过朋友说音质可以跟30W的车比了