“吉”字脸还是很吸引人的，大气时尚，线条感无可挑剔，就是轮胎有点小，这跟高底盘车身设计概念有点不符。

细节设计可圈可点，比如驾驶位置物空间少，没有esp导航等基本配件等，但新车味道不重，内部颜色整体是米黄色，看起来很舒服。

车内空间很宽敞，前排与后排都能满足日常乘车的需求，跟至尊型对比一下少了两个乘坐椅，纠结了下家里一般需求，购物、旅游或者搬运货物，平时用尾箱放置东西的时候更多，还是选择了精英款，家用车更多一些。不足的地方感觉第二排与第一排之间距离较短，也就是说脚不能完全自然放松，长途的话第二排会容易疲惫点，家里小孩倒是很喜欢待在后排。

加了120元的油，平均算下来是6、7毛，平常在市区开最多七毛多，目前来说都还能接受，一直维持在100以内都还可以，车子还新我还需要继续磨合。

只要不抢时间不心急，起步速度还是可以的，偶尔急加速较肉，最大扭矩在高转速情况下加不了多少，提速不明显，但平时急加速很少，经常提速也是非常耗油的，以前开过五菱感觉提速很慢，这点上星朗强些，虽然没有明显推背感，但113马力够用，为车子省油平日里也开得比较稳，走上坡路一般三档1.5排量也不显吃力。三菱发动机工作很稳定，到现在还没有出现任何问题，车子底盘较高，在转弯时能感觉到车身有点倾斜。

挡风玻璃大，驾驶位视野开阔，方向盘有点重，但是要追求稳速的话，重一点也很合理，也不需要费多大力气，尤其是在高速上，方向盘轻总感觉会有点飘。挂档很轻松，时间长了开习惯了档位还是很清晰，液压助力方向较轻，拐弯半径小，能轻松转弯。

每个人看法不一样，也不能将部分小缺点用来掩盖和批判全车的性能，个人觉得性价比较高，至少比五菱宏光有档次，好感度高。

椅座虽然没有至尊款皮质显高档，但是整体还算舒适，mpv比面包车温柔很多，减震较硬，花了几百元安装了前减震，舒适度瞬间提高不少。缺点是车内空调分配不均，后排感受较弱，这点还需要后期设计改动下，内饰全塑件质感弱，套上防尘椅套明显感觉柔和很多。