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养护离首保近在咫尺服务服务周到,竭尽全力小白提车已经将近两个月了,对于情有独钟的它现在更加的欢喜有加了。接下来就来说说我的小白75吧,75是一款融入欧洲血统的自主SUV,上市一年多来,历经市场考验,获得了中国百姓的喜爱和好评,动力表现方面体现的还是挺不错的,2.0L的发动机动力充沛,1挡起步有点肉,可以尝试直接2挡起步,挂6档后速度上升比较快,不知不觉中油门加到80码了,75后程加速很是稳定,待磨合期过了可以尝试拉拉高速,速度超过120还是比较稳健的,方向盘非常的轻盈,指向很准确,高速时比较稳重,安全操控性很好,路感非常清晰,后座悬架有点颠簸,毕竟价格在那,总体感觉还是不错的,坡道辅助功能在上坡路段起步还是非常实用,对于我们这种新手来说控制好坡道辅助能有效的减少坡道溜坡现象,电子手刹也节省不少的空间,不过有时候路口等红绿灯千万不要忘记电子手刹哦,不然可要熄火的,手动空调的降温的速度杠杠的,每次开一会都冻死我了,不要一直小功率的开着空调,偶尔开开大负荷对于车是有好处的,反光镜除雾功能也挺实用的,下雨天尤其明显,不必担心由于雾气影响驾驶的问题了。  先来晒晒我家小白,霸气的前脸和格栅式显眼的LOG大鹏展翅显得更加气宇非凡高挑的后臀更加迷人长安CS75前脸采用了“X”型造型,与硬朗的车身相比,前灯的“眼神”更加显得柔和虽然75整体看起来有路虎揽胜,极光和福特探险者的影子,但它的外观设计很有视觉冲击力,很有自主性格,侧面看起来也更加丰满接下来我们再来说说75的空间部分,前后排的空间还是狠充裕的,无论是头还是腿部都有比较大的活动空间,2700mm的轴距优势很好的被体现出来了,后排地板中间位置比较平整,所以即使满员乘坐也不会出现不舒适的情况。后备箱储物空间非常丰富,车内大大小小储物盒达到28个之多,而且每个储物盒内的容积都比较充足,实用性很强。后排座椅可以进行4/6比例放倒,可以扩充行李厢的储物能力,放平的长度达到1.9m之多,铺个床单躺着睡觉不成问题。油耗肯定是大家非常关心的问题,虽然车身那么庞大,自身重量达到1640Kg,但是丝毫不影响它的油耗问题,大多时候我们选择小家轿就是因为无法承受城市型SUV的油耗,多多少少觉得既然是SUV油耗不低于13多是不正常的,长安工信部公布的油耗数据为接近百公里9个油左右,我的小白是手动豪华版,开了四千多显示是7.9,可能是我开的比较温柔吧,新车上高速的时候我清零观察了下油耗,百公里5.9的油耗,说说其实我也不信,但是还是可以模糊做个参考的,这个神一样的数据还是有待考究的,过了磨合期加满一箱油显示能跑759公里,很不错的可行驶距离了,本人对于油耗方面的评价是:满意加惊喜   刚提车时一百多公里显示的油耗,9.0L/100Km清零上高速,跑了将近200公里的油耗数据:神一样数据的5.9L/100Km跑了四千公里的油耗显示;7.9L/100Km,开的温柔点的结果,真的很不错4000公里的胎压情况,基本正常,天气不热略显有点低,实属正常4000公里的可行驶里程数据刚加满油的可行驶里程:759Km,很不错的可行驶里程数据说完油耗,我们再来聊聊视野吧,虽然很少有人会去关注这个问题,不过我还是仔细做了点小功课,75属于SUV类型,视野开阔本来就是这类车的优点,坐在主驾驶位置上,前方的视野一片开阔,两侧路况一览无余,开车的时候更加的突出,前方行车的状况有时会影响自己的行车路线,及时的发现状况能有效的避免不必要的刹车和减速,不过由于车身庞大和车身自重,所以开车的时候还是保持好前后方的行车距离,安全第一。行车中时刻注意后方车况,不时的抬头看看后视镜还是一种不错的驾驶习惯,当然了两侧的尤为重要啊保持车距,谨慎驾驶最后来说说长安手动配的这台2.0L自然吸气发动机,这台2.0L排量的发动机在长安睿骋上已经使用过,配6速手动变速箱,最大功率116KW,峰值扭矩200Nm/4000-4500rpm,虽然1.8T车型比2.0L车型的关注度要高一些,但是我本人还是对自然吸气的车型更加偏爱,少许功率的提升对于日常驾驶起不到多大的作用,只过扭矩的峰值会出现的早一些,对超车时会有一点帮助,单2.0L的6速手动变速箱自由度要比1.8T车型高,超车反倒会轻松一些。保养时候涡轮增压的也会比自吸的来的贵一点。偶然停在捷豹跑车旁边,来张合照,感觉一点不输它,那画面太美,只是像素有点低了,哈哈。再来一张和小白的合照吧,小白太美,我都不敢露脸了!马上就要首保了,对于行驶四千公里下来的感觉还是挺棒的,短短两个月的接触我已经对它驾轻就熟了,不管是舒适度还是动力方面都非常满意,对于个别网上说小问题的车友我也不持反对意见,毕竟车无完车,反正我的小白是没有什么问题,开着小白跟着车友会也参加了不少活动,大家相互交流开车经验体验驾驶乐趣,生活显得更加美好了。长长的车队显得更外的吸引人眼球,一道靓丽的风景线啊。好了,今天的驾车体验就到此为止吧,期待下次的经验分享了。
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