当时在车展上眼就看中它了，觉得它的线条设计相对比较柔和，对比现如今设计都比较极端的车型而言，它要更加顺眼，而且不容易落伍。尾部的设计也并不会觉得突兀，总而言之，这样的外观设计对于我这个年纪的人来说正合适。

说起来没有电动调节座椅，有点遗憾，但是考虑到车子的价格，其实也就没啥了。有一说一双连屏的设计，是真的炫酷，方便观察参数以及导航之类的各项功能，而且支持语音识别功能，在双手握着方向盘的时候，只需要对她说话，就能够完成各种功能的实现。配色其实也蛮沉稳的，有着传统福特车的味道，车内还贴心的加了一点点蓝色的氛围灯，我觉得这样的设计能够让车子的档次提升。

空间的设计还算可以，反正坐在车内，腿部在后排基本上保留了两拳以上的空间，身高稍低一些的人，甚至可以在后排翘二郎腿。车子的后备箱有一定的实用性，平日里像是钓鱼的渔具，或者是烧烤的餐具都可以丢在后面，占不了多少地方。

车子本身不算大，操控起来不怎么费力气。视野之类的也保持的不错，因为座椅可调节的范围大，所以为自己的安全也算是进一步保驾护航。我比较喜欢福睿斯刹车的感受，它的刹车一点都不生硬，踩下去有偏柔和的感觉。

122马力动力输出的1.5升自然吸气发动机，参数而言，和这个级别的车都不会差别太多。唯一差别的，就是因为他是自然吸气发动机，所以转速一直都保持的比较稳定，哪怕是跑高速的话，转速也始终稳定在2200转左右，当然，我说的是110码匀速的情况下。

或许是还没出磨合期，福睿斯油耗真的是比我想象中要高了一些，而且对比工信部的油耗也确实高了一些。后期准备加燃油宝，或者加几次95的汽油试一下，看一下对这个车子油耗下降有没有帮助。

车内会有一定的噪音，尤其是跑高速的时候，但是噪音在可接受范围之内，而且车子的音响效果很不错，开车听歌可以说是一件很享受的事情。方向盘的手感以及座椅的设计都比较舒服，座椅有一定的包裹感，但是不会觉得过于软，身体不会塌下去。