空间来说这辆车是非常充足的，之前就是为了空间才从领动升级成了名图，名图的头部空间还有后排腿部空间都是非常富裕，我们一家五口人一块出行的时候，在名图里完全不挤，后排还比较舒适，二郎腿是小意思。 动力不能说非常强劲但是日常买菜代步也是非常够用的级别，一脚油下去，能有推背感，输出也比较线性，现代的6AT变速箱调教的非常稳定，完全感觉不到换挡顿挫，而且从前期到中期到后期都比较有力，而且反应速度很快，不像一般的涡轮增压的车动力迟滞拖沓，前段无力。 操控上给我的感觉是方向盘非常的轻， 稍微一碰就偏了很多，给不了人一种安全感，可能是我之前公司的福克斯多了，地盘比较硬，虽然是独立悬挂，但是设计的还是没有太软，过一些坑洼地方的时候，明显能感觉到咯噔咯噔的，还有一点需要特别说的，不知道是我心里原因还是这方向盘太活了，我总感觉这个方向盘有些跑偏，但是去4S店检测却没有检测出问题。刹车的话算是比较灵敏，平时我也是正常车，没有极限试验过，刹车这一块没有太多的发言权。 油耗真的是日系还有韩系的杀手锏，不仅仅是油耗低而且是在保证充足动力的前提下还可以保持很低的油耗，这一点我感觉是发动机和变速箱都有功劳，发动机的效能够高，变速箱的换挡逻辑足够人性，足够聪明，共同打造了一台油耗超低的车，整车油耗在6个左右，因为我跑市区比较多，所以能到7个，如果只跑城乡结合部或者是高速的话我相信以我的技术是完全可以跑在6个油以内的，对于一台这么大的车来说这个油耗可以说是非常的厉害了。哪怕是夏天最热的时候把冷风开到最大，油耗也没有超过8个，对于这一点来说我相当的满意。 舒适性只能说非常一般，一方面由于地盘调教的比较的硬朗，一些坑洼的震动完全通过车传递到了乘客的身上，震动感还是比较明显，还有一个就是由于这车的静音不是特别好，在行驶到80麦的时候，在车里能听到很大的发动机的噪音和风噪、胎噪，整体静音不是特别满意。 外观