5.0分
1、操控感非常细腻,转向力道适中并且指向精准,档位及转向播杆等控制系统的手感出色。 2、地盘紧致感十足,减震行程长,软硬适中,拥有舒适度的同时保证了支撑性能。3、外观的设计超前,头部犀利,尾部饱满,天使眼的大灯和尾灯确实漂亮,侧方角度的比例协调,整体感强。 4、2.0动力市区还是游刃有余的,重点是变速箱,和操控一样的细腻,大脚切换油门时能感觉到换挡,但这种感觉是那种及时而不突兀的同步感,真的可以说是一种享受。5、静密性真的不错了,这车同级绝对中上水平,速度80的时候可以是很安静,两个人小声交流完全没问题,唯一可以直接进入驾驶室的声音就是急加速时超过3000转的发动机声,但高转速带了的这个声音其实也不大,并觉得有一种距离感,耐听,不觉得反感的那种。 6、其它的安全和科技的配置很容易上手,而且确实实用,特别是车距显示,在hud上看真的是一种高级体验,导航的导线和并线辅助及车道偏离也都可以同时在hud上体现,这种人车交互的感觉很爽。雷达反应灵敏,中控流畅,可以说目前为止在人机交流中没有短板。 7、空间还可以,4人长时间乘坐不会不舒服,腿部两拳左右,头部一拳空间这点最欢,不压抑。
5.0分
基本没有说不好看的,头尾灯组相呼应,整体感强。
4.0分
耐看稳重型,用料同级还算不错,细节做工可以在加强一点。
4.0分
空间对4人长途乘坐来说绝对够用,特别是头部空间很好。
5.0分
操控精准,方向力道合适,刹车行程略长,需要适应。
4.0分
2.0市区绝对够用,超车也很轻松,3000转发力明显,起步轻快。
4.0分
目前纯市区9个油,油耗还可以。
5.0分
cx5可以说是马自达中比较重舒适的车型了,软硬适中。
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