购车时间：2020-12
购车地点：杭州市
裸车价：15.90万
5.0分
这款马自达2.0L的发动机，几乎不会有明显的顿挫感，动力输出非常的顺线性，日常起步加速也比较轻松这款采用了家族式设计，整体造型前卫时尚，全脸大尺寸的中网辨识度极高，整车线条流畅运动感十足尾部造型层次感分明，双边单排的排气进一步提升了整车的运动感，圆筒式的尾灯运用了马自达轿跑车的风格，前后大灯相互呼应。颜值还是相当不错的，开出去很多人都问多少钱。内饰也是自己喜欢的风格，整体布局简约，看上去比较年轻时尚。之前很担心空间不够用，但是开了一段时间并没有想象中的那么小，自己1米88的身高，调整好座椅后排腿部还有接近2拳的距离，家用肯定是没问题的，座椅支持角度调解，舒适型都是不错的，完全可以接受的。中控配置也不错，一块7英寸的液晶显示屏，反应十分灵敏，并且还支持苹果CarPlay以及百度Carlife手机互联，大大的提高了日常使用便利性。此外还有抬头显示，前后排侧气囊，倒车影像，无钥匙进入等实用性配置，家用是都可以满足的。整体来说非常满意，底盘调教软硬适中，方向盘握感舒适，转向十分的灵敏，过弯时侧倾很小，真正的是人马一体，相比很多轿车操控性都要好，很喜欢这种感觉。
5.0分
外观方面，CX-5车给我两种感觉，一种是正面，很霸气，特别是中网的设计非常独特，宽大的进气格栅，宽大的镀铬亮条，还有这种锐利的大灯，给人一种不怒自威的感觉，另一个是侧面很优雅，它的线条不像很多腰线那样直，而CX-5的侧面更弯曲，不同灯光下看起来不一样，总而言之，颜值的价值也是我选择这辆车的原因之一，立体大灯，带着一股凶猛的气，深沉又缺乏优雅的中网，长时间不能腻的车身是这款车最突出的外观，也是我选择的主要原因。
4.0分
内饰比较简单，采用了减法的设计，中控看起来整洁大方，这种设计是我比较喜欢的，我比较佛系，家里的装修也是弄得很简单，自己看着舒服就行了。但是内饰异味应该是大多数车子的遗憾，这个很难避免掉的，新车那段时间我们都没怎么用空调，一上车基本就是开窗散味儿。
5.0分
这款马自达CX-5的空间设计也挺合理的，所以空间上还是很充足的，高个子也不怕，坐上车不会觉得很狭窄的感觉或者是觉得很挤，后备箱的空间也够大，可以装不少东西，日常后备箱都会备一箱加油时送的水，还有一些常用工具什么的啊，放行李箱也没么问题。
5.0分
方向盘转向精准，方向盘打哪，车子就往哪开，没偏差。平时回家过弯时，车子开过去，人也不晃动，加速响应快，刹车也灵，遇到突发情况，也能及时快速刹住车，挺有操控驾驶感的。
5.0分
这个车用的是马自达创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，搭载的是创驰蓝天6AT变速箱，匹配的非常好，加速能力虽然比不上涡轮增压发动机，但个人觉得绝对不算肉，中低速的动力还是很不错的，加速直接线性，变速箱也相当聪明，换挡积极且平顺，也没有顿挫感，开起来非常舒服。
5.0分
这款马自达CX-5的油耗也不怎么高，目前百公里综合油耗就8.6，我一个月下来也没花多少钱，特别是和传统车比，这款马自达CX-5的油耗确实是不高的，油耗最重要的是省油钱了，谁买车都不希望车的油耗高啦。
5.0分
座椅很舒适，包裹性比较好，腿部的承托也很到位，电动座椅调节非常方便。CX-5的隔音做的也非常好，车内静谧性不错，风噪和胎噪基本比较小。自动空调很好用，夏天开车，温度凉的很快，而且自动调节风量大小，很省事。悬架不软不硬，有效滤震，起伏路面也很舒适。因为主打操控，CX-5过弯的时候非常轻松，车身保持的很好，没有明显侧倾，驾驶和乘坐感受都很不错。
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