购车时间：2021-01
购车地点：通辽市
裸车价：16.00万
0.0分
前排乘坐空间，向我这样的身高伸直腿睡觉休息一会一点问题都没有，后排与前排的距离也足够用了，如果后排坐了个子超过1米7的小腿部分完全可以伸进前排座椅的下方，成半躺姿势。还是比较喜欢后背箱的储物空间，基本满足了我日常所需，很给力老铁们。 后备箱空间，后排座椅放倒后的效果。 后备箱空间，后排座椅放倒后的效果后排座椅可以通过在后备箱的拉环直接放倒，我觉得这个是马自达以人为本的设计亮点，这样在后备箱装一下比较大的物品的时候不用前后的来回跑，能省去很多麻烦。 这台车整体外观大气，很有运动感，可以说颜值是相当高的，有点符合我的气质！LED车大灯晚上特别的凉，而且最近我才观察到大灯能自动调节高度，以前没注意，我特别喜欢这种狭长的大灯，给我的感觉就是特别有神、有力。 内饰是很多品牌的车都没法比的，仪表台、车门把手、中央扶手、等都是软只材料的，摸上去很舒服，很有质感，也很上档次。这台车是2.0中配车型，唯一缺少的就是真皮座椅了，没办法和4S店销售大战了好几个回合最终让他们送了一套皮座椅。 4S店送的皮座椅其实内饰设计很简单的，虽然没有其它车那样的大屏，那么多的功能按键，但是这台车所有实用的功能键都在，或者做了整合，删繁就简吧，减法美学，其实说实话像我这样经常走乡下下路的人来说，夜间开车的时候大屏幕真的很晃眼，影响视线。所以我不追求屏幕过大，如果想看大屏真的不如回家坐沙发上看电视。 动力还是很优秀的，马自达2.0自习发动机相当牛B，起步平稳，加速响应迅速。 弯道王，操控精准，名副其实，我深受体会，乡下道路虽然现在多数都是水泥板路，但是弯弯曲曲的，大弯小弯的特别多，CX-5和我之前的车比起来轻松太多了，第一过中等弧度的弯时方向盘的动作不需要太大，第二速度也不用刻意的降低，稳稳当当、轻轻松松的就呢通过，特别的舒服。总之过弯时，方向盘转向幅度不大，很精准，也很轻松，过弯的速度也提升了，节省了时间提高了我的工作效率。 车辆右前方目前还没有出现过啥故障，点着刹车倒车的时候刹车片偶尔会有响声，原因是刹车片和盘逆向摩擦导致的属于正常现象，毕竟还是前行刹车的次数多，致使倒车是刹车片的摩擦大。 噪音还是有点的，不过车门玻璃是双层的，门口胶条密封也特别好，噪音相对于其他车来说低了很多，速度越高的话噪音也就相对的明显一些，舒适度和是很好的，滤震效果相当不错，主驾驶座椅还可以调节腰部支撑，让开车变得很舒服。 主驾驶双区控温的空调很方便，我比较胖，容易出汗所以我一般都喜欢吧空调到嘴凉，我老婆如果在车上就不让我开太凉，她不太欢冷风，这样设计正好解决了这个难题。 4S店销售经理组建了一个CX-5群，群里面我的车油耗最低，综合油耗7.5-7.8直接，有的甚至开出了9.0的油耗，我是他们所有都羡慕的车主。这台车也的确省油，我走的乡下路面比较多，有时候遇到特别窄的路况，走走停停的给对面来车让道，和大家在市区走走停停等红灯差不多少，速度也很少超过100，基本都是70-90左右吧，大家可以参考一下。 仪表盘油耗显示。
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