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马自达新一代的“魂动”设计理念得到不少人的赞赏,年轻又有运动感,给人感觉还是挺潮的,车尾同样颇具运动气息,总的来说,CX-5的整体造型非常满意,尤其是前脸。内饰的造型整体风格偏向于简约实用派,去掉了木纹饰条,全黑的色调加上适当的钢琴漆和银色的饰条点缀,营造出不错的运动感,做工足够精致。后排座椅的空间中规中矩,储物空间对于后排乘客的照顾也算周到,扶手上和尾门都设有杯座和储物空间,虽然地台并没做到全平,但凸起的程度不高。动力很从容,油门反应直接灵敏,动力响应基本没有延迟,起步感觉轻快有力,但又不至于太“冲”,比较容易掌控。马自达一直给人印象是一个很会调底盘的厂家,给我最大的感觉是CX-5的操控颇有欧洲车的味道,这部车比较硬的悬挂和刚性足够的车身给人很强的扎实感,在过弯时虽然高重心使得车身侧倾不算小,但足够的侧向支撑力给予驾驶员很强的过弯信心。油耗现在来说在接受范围之内,相信磨合期以后会更加省油。CX-5在滤震方面给人感觉中等偏硬,静音方面也隔绝的很好,发动机和底盘的隔音都比较到位,正常速度下风噪也控制得不错。
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