我是一个地道的上海人，作为特斯拉的忠实粉丝，对于它的喜爱不压于那些对奔驰宝马的用户，特斯拉属于电动汽车行业的龙头老大了，技术最为先进，是跨时代的标杆，家里已经有一辆Model S了，买它的时候大街上根本见不到几辆，而且车友也非常少，毕竟这只是属于富人的玩物，现在特斯拉出了Model3也开始普及普通家庭了，不过我想要再买一辆Model X，不为别的就是喜欢它那豪华的造型，订车比较方便在网上下订单，等着去店里提车就可以，交车时给送了专属水杯、雨伞、钥匙套，还有一个1:18的车模。 最拉风的地方就属鹰翼门了，就凭这个设计让好多人心仪，车身的抗阻能力做的也非常好，敦实的尾部带着升降式的尾翼，可以提供下压力，提升高速行驶的稳定性，这是在其他SUV上是没有的，车头的LED大灯和尾部的熏黑大灯辨识度非常高，在路上不知道有多少美女回头关注了，除了鹰翼门装X神器，还有全景挡风玻璃，坐里面感觉非常的科幻。 美系车型的做工很差，不论是车身还是内饰拼接处的缝隙很大，而且在用料方面也不是很用心，一些该用皮质包裹的地方还在用塑料材质，看上去档次很低，只是卖了一个外观的设计，鹰翼门的设计经常有车友抱怨出现漏雨的情况，还有就是后排头部的两块天窗没有设计遮光板，这在太阳下太晒了。 空间优势很大，因为前排的车顶位置是前挡风玻璃，所以头部空间非常大，腿部空间也宽敞，后排的头部空间也是鹰翼门上的玻璃天幕，头部空间很高，后备箱的空间足够日常使用了，基本用不完。 外形看去就像是Model S臃肿版，整体的造型非常的简单，没有那些镀铬条的累赘，很像未来的产物，体型非常的巨大，庞大的体型在日常出行才能更加彰显气派，车头T型的中网设计很像鹰嘴，更多为了符合当下的汽车造型设计，不会让人觉得很另类，车身侧面溜背的造型加上尾部的敦实很像一台航空飞船，轮毂的样式也非常的精神好看。 特斯拉的内饰与其他传统的内饰设计不同，里面只用一个超大尺寸的液晶大竖屏，集成了所有中控台的控制性功能按键，看起来非常的高级，操作也非常好用，系统逻辑也比较人性化，全景前挡风玻璃的设计也非常的大胆，这也是吸引我的地方。 动力十分充足，日常在市区内起步还是很快的，深踩电门起步会有车头轻微抬起的感觉，加速过程中也比较平稳，即便是满载的情况下动力依然充沛。 自动驾驶辅助功能很多，体验效果很棒，智能程度方面目前是遥遥领先的水平，不管是道路环境的识别还是对于其它车辆的行驶反应都能精准的做出判断。 座椅的舒适性算是一般般吧，后排的空调出风口乘客不能自己调节温度，在市区行驶的时候车内噪音很小。 快充一个半小时，慢充九个小时，上海好多商场地下都有特斯拉充电桩，而且小区内地下车库也加装了，非常方便。