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有两个亲戚都在用现代的车子,就我对现代车型的了解,即兼顾了性能又兼顾了性价。另一个原因是冲着七座的设计,家里大大小小九口人,我希望家里第一台车能坐越多人越好,但再往上买九座或面包车显然也不合适,折中选择了它。
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15款的车型,放在如今我依觉得能与它相媲美的SUV并不多,当然不排除情人眼里出西施的因素,对我而言整个车身加上车顶总共五个面都是高颜值的,即显时尚而又显大气。
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很满意,整个内饰的设计风格非常满意,中控台总体显得有些许科技感,造形比较欢,配置也相对较丰富,基本在当年该有的配置都带了,虽然中控台塑料较多,但它就是搭配得好看,再而说实在我并不排斥塑料,主要得把塑料做好看了搭配好看了才重要。
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在当年的多数七座车里,这车的空间是相对较宽敞的,四米七几的车宽主要都分布给车内的七个座位了,另外就是接近一米九的车宽,横向空间真的没话说,这横向空间坐四个人我觉得都可以,再而后排座椅是可以放倒的,把座椅放倒后这空间就如同一个货车,载一些大个头的家电之类太实用太方便了。
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只要摸熟了它的性能后,其实这车非常好的,方向盘比较轻且无虚位,单手打方向盘不费劲,指向路感回馈清晰。前后雷达和倒车影像这些电子设备在实际使用中起的作用也很大,整车对我来说开起来是比较轻松的。
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动力对我来说非常充足,这个2.0T的发动机在现实表现中,自已觉得不亚于那些2.8L排量的车型,行速时的动力显得非常足,起步动力也不错,350的扭矩带着这个1.65吨左右的车重并不觉得费力,即使满载情况下依旧觉得动力不错。
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以我的驾驶习惯和行驶足况,正常行驶百公进而12升左右,我是觉得可以接受的,这排量和这身自重就是正常水平,想要省点油当初就买轿车了,自已平时跑的公里数也不多,也就无所谓了。
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只要不是拿它去和高端车型相对比的话,整体的舒适性还是不错的。车内整套真皮座椅坐感是比较舒适的,不软不硬;车子在过一些坑洼路面时,虽也,但相比多数日系车我是觉得有过之而无不及,比较稳;音质与空调效果也是不错的。
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