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外观没话说,由于选装了鸟巢,整个车开起来非常霸气 车灯设计:双氙气大灯,熏黑设计,非常动感。但是没有选配Led是一个遗憾,建议大家选上
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内饰很ok,红黑搭配非常运动,由于车小的关系,显得非常紧凑和精致,对比卡宴的话 异味异响:新车味道还是挺大的,皮革和胶水的味道,用仪器测过,甲醛在临界值,有小孩,不敢冒险,先放几天
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身高175,位置是足够的,但肯定算不上宽裕,毕竟这个车设计出来就不是为了舒适度的 储物空间:储物空间比较一般身高175,位置是足够的,但肯定算不上宽裕,毕竟这个车设计出来就不是为了舒适度的 储物空间:储物空间比较一般,驾驶位放个手机都不知道放哪,最大的储物空间就是杯架了,所以基本不敢放杯子,缺少一些放小东西的地方,比如门卡啊,蓝牙卡,或者钥匙硬币这些 放行李:后排可以放倒,多少缓解了一些后备箱的空间不足,三口自驾游应该问题不大,不过如果一家5口人出去,就略微拥挤了。 乘坐空间:驾驶位置空间还是足够的,但是如果驾驶员块头比较大,座椅调节的比较靠后的话,那后排空间就不敢恭维了
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方向盘比较轻,打方向很舒服,操控一流,毕竟这是保时捷的强项 底盘及悬架:地盘悬架都可以调节高低和软硬度,选择最适合自己的
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动力绰有余,甚至可以说在市区有点多余了,3.6双涡轮增压,起步基本秒杀99.9%的车,油门踩下去有一种很扎实的感觉,就是随着踩的深度,动力源源不断,很爽。 动力平顺性:低速时换挡偶尔会有顿挫,但并不明显。起步之后换挡非常平顺,没有任何顿挫感。 加速表现:加速太爽了,基本起步秒杀大街上99%的车,目前还没有使用sc,过了首保试试
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目前开了500公里,16个油左右,普通吧
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这车设计出来就不是为了舒适度的,更多的是偏向跑车感觉的越野车,所以操控和动力成为了首选考量。 座椅舒适性:座椅的包裹性非常好,由于选择了18向座椅,所以可以调节背部和腿部的两侧松紧,让座椅包裹性更强,转弯时有一种人车合一的感觉 噪音控制:胎噪还可以,由于之前的轿跑,胎噪大多了,所以对这个没感觉
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