开了将近5万公里了，有点懒了。现在才说自己的心得体会，抱歉，这款车我会从动力、操控、油耗、内饰外观等几个角度来谈，希望可以给到即将买车的和正在用车的一些启发，当然如果没有启发就直接忽视好了：）一、动力我之前有开奥迪q5（v6）、君威（2.0l）的车型，所以刚开这款车的时候，从高到低的感觉很不好受，一直无法给予正确的心态去看待，这也是到现在才发评论的原因。后来心结打开了，毕竟现在创业，跟之前在外企的心情是一样，又自由又拿着高薪，肯定没有负担，所以后来客观去看待这款车，就不带有丝毫的心里偏向了，这款紧凑型车跟之前的车型比较毫无意义。单从这个级别的动力来说，还可以，至少比福克斯和马6动力会好，油门比较浅，稍微给点力，就马上有反应，当然会有2秒左右的延时（看每个人的驾驶习惯），我油门一般不会踩的很深，否则时间长了，至少有一半的力道是假的。推背感就不要多想了，市区的动力差别不大，关键是在高速上，我有侧探过我这部车的极限速度（两次，都是白天把车牌蒙住开，这点建议不要学，风险很大），开到190左右，就觉得车子会有抖动，嘶声力竭了。在路上有几次跟别人比拼速度，一次和bmw520拼，输是必然的，但还有会有惊喜。一次是和马6，完胜，特别是涡轮增压，一般在中速会比较快介入，从90到130的爬升会比较快。后来在高速上，我一般都保持在125左右的速度开了，车子还好，就是噪音比较大，我后来去做车窗密封处理了。二、操控扭矩虽然在同级中数据很好，但是我个人感觉调教还不到，这块感觉明显不够，转弯的侧倾现象比较严重，要提前做好方向盘的预判，我开车比较猛，所以这块的感受比较深。自己比较喜欢的是，刹车非常灵敏。方向盘比较轻，原来想换一个赛车的方向盘，后来觉得太装了，等两年左右换好点的车再装，现在就先这样吧，整体操控性还行，对得起这个价位，但也不会有太多惊喜，比较好的就是后视镜360度监测，这个比较方便，省了很多事，这也是纳5比较出彩的地方。三、油耗油耗是我的心病，激情总是有代价的，我有做过统计，每次加油都会把上次加油开的路程进行统计，市区11.4的油耗总让我心惊胆战，我有在纳智捷的群里问过很多人，基本上是10点左右，我问过做的最好的，8.5，他是如何作到的，他告诉我说尽量不要起速，慢一点开，这跟我性格完全不合，特别是红灯变绿后，慢慢启动不踩油门，那种蜗牛的感觉很难过，我试过很多次，真的坚持不下去，所以对我来说，性格决定油耗，如果很耐心，让车子自然起速，然后一点一点地给油，对我来说会急死，但在市区路段，我也很少急刹急冲，油耗一直下不去，所以也认命了，很多圈子朋友有支招，说尽量少载，保持车身轻，除了出远门，市区加油不要加满，尽量减轻车子负担，我有照做，但还是不行。这块就看其他人的态度了。四、外观内饰个人觉得明显高于同级，音响和座椅还有中控我觉的都还不错，外观就是仁者见仁的事情，这块我就不说太多了，反正对我来说，其实L型的logo我真不喜欢，有点像凌志，总觉很low，特别是别人问我怎么像凌志的时候，我总是很无语。总体来说，我个人还是比较满意的，买了一年多，没有出过什么问题，就是导航仪反应比较慢，毕竟是内置u盘的方式，这个做的不地道，升级的时候，要把中控台拆下来，然后把里面像u盘一样的芯片拿出去重新下载，这块我记得之前报价一万多真的有点坑爹。