外观挺大气，车身的线条很柔顺，进气隔采用了上下两层的设计，感觉夏天散热不是很好。卤素大灯与日间行车灯搭配的很完美。尾灯的设计十分迷人，尾部的设计比较普通。

朗动的内饰做的挺大气的，中控台多处都采用了银色的装饰条做点缀，显得很有档次。中控面板上的大液晶屏很有科技感，十分大气。座椅的材料还可以自己选择，挺人性化的。

2700的轴距，1775的车宽，无论是横向还是纵向空间都还是比较宽大的。车子的高度也还可以，1.8米的个子坐在车内不压抑。后备箱的空间也足够大。

朗动方向盘手感不错,电子转向轻盈舒适，悬挂硬朗,高速过弯侧倾较小,车身稳定性不错。档位介入逊色，没有顿挫感。

作为家用车，动力表现还行。平时油门响应及时，变速箱换挡表现积极，轻点油门，变速箱立即做出反应，动力表现充沛。超车并线完美无压力。不过起步的时候，个人感觉稍微有点肉肉的感觉。

在15万以内的紧凑型车中，朗动的配置还算适中吧，我的领先版的也算是中等水准吧。配有8英寸的中控彩色大屏、蓝牙、可以选择多功能方向盘（挺人性化的）、日间行车灯以及双气囊等等，都是一些比较厚道的配置。

挺省油的。我跑了差不多快600公里了，现在平均油耗在7.2，我对这样的油耗比较满意，要是能再降低当然最好不过了。

综合来评估，个人觉得朗动的性价比还是蛮高的。配置足够厚道，操控也不错，关键价位也比较适中，还比较省油，挺好的。

无论是驾驶还是乘坐都挺舒服的，前挡风的角度很大，视野开阔，提高了驾驶的安全性。前后排的腿部、头部空间都十分充足，坐在车内无压力感。车子的多媒体系统很到位，音响的音质特别棒。