购车时间：2015-09
购车地点：宁德市
裸车价：134.80万
5.0分
掀背车的多功能性很实用，4.0T发动机强悍的动力足矣折服自己，外观低调又不失个性，懂的人自然明白，不懂的人也无需交流，当年这个价位可选择的豪华性能车这款比较适合年轻人
5.0分
我把S7形容成都市中的独角兽，因为他并没有霸气的外观，也不是高调的品牌，在车流中只是静静的前行，但如果一有机会，她的瞬间迸发出的爆发力足以使
5.0分
内饰与A6、A7没有太大区别，是这一代 C级奥迪车的标准配备。从内饰的精致程度，不及奔驰的 CLS，尤其门饰板 CLS采用全真皮包裹，S7门上边还是复合材料。
5.0分
S7跟A7一脉相承，对于运动掀背车来说轴距和车长在那摆着，至少要比 B级车的空间要大些（中国本土化的加长版就不比了……）S7的后排与A7不同，是两个独立座椅，从支撑角度来说可以保证后排乘坐的舒适性，但少个座椅有时候不太方便，也算是个遗憾吧。
4.0分
运动车的操控性基本不用特别描述，指哪打哪，只是最初上手的时候觉得车子有些沉重，但是开过200公里之后就逐渐适应了。
5.0分
420匹的V8T发动机在市内驾驶足够了，虽然看着数值有些“动力过剩”的感觉，但其实在城区路况上短距离超车自然是动力越强劲就越好，也不用担心
5.0分
因为北京经常堵车，而且气缸按需运行技术在低速的时候无法介入，所以通常情况下还是一辆八缸车，8缸车17~18个平均油耗我觉得并不算多，75升油箱加满
4.0分
S7的舒适性也很不错，一般路面的坑洼都可以过滤掉，即便在运动模式下也不会让驾驶员和乘客感觉硬梆梆的，只是标配的运动座椅不如A7的舒适座椅可调节性高，但舒适性还不错，开久了并没有想像那么累。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
