购车地点：广西南宁市
裸车价：34.00万
4.0分
操控和空间是X1最大的卖点，其实家用和中国人，需要的不就是这两样吗。哦，还需要内饰豪华，面子大，这点差强人意。总之还是值得推荐了，只是我买了，不后悔。
4.0分
我觉得外观比上一代比例更协调，更漂亮
4.0分
还好吧原来觉得太硬太粗糙，当然豪华感当然比不上很多车了，甚至20几万的车都不如了
5.0分
空间设计得益于无备胎（配备防爆胎因此无需），再加上新X1是首次使用前置前驱，这些空间加以利用，当然让X1的后排空间得到了极大的扩张，我在买车时比较了X系列的后排空间，新X1后排空间甚至超过了X5X6！说出去没人信！其实只要自己去宝马店里看看就马上有答案。再做个对比，我曾经买过思域车车长近4.6米，拿后排座东西，主驾位，探着身子可以拿到；X1也是近4.6米，后排的东西？想都不要想，肯定拿不到！
5.0分
转向在低速时很轻盈，绝对是轻松驾驶的感觉，高速了就会变重，避免了急转向。悬挂较硬支撑较好，当然也就影响了舒适性
5.0分
宝马的动力，毋庸置疑。新款采用的是爱信8速变速箱，电子档杆成了机械，但我没觉得有什么不爽，也许只是视觉上觉得电子杆高大上一些，但其实没什么区别。变速箱目前没感觉到特别的顿挫
4.0分
大多数常用的功能都有了，高速有限速行驶，这个很好，只要你启动它，避免了自己猛加油导致超速，当然如果你无视它，也可以直接地板油，就解除了限制很人性。倒车后视镜会自动转向轮胎视角，很好用。其他功能还在体验中
4.0分
这1000公里以桂林-南宁高速为主，但因为中途有比较长的道路维修，甚至在桂林-柳州的一段10公里的路上花了1个小时，因此平均9个油，对于磨合期2.0的发动机应该算是表现不错
4.0分
都说X1的价格虚高了，也许是吧，但我觉得实实在在地得到了大空间，好操控，尺寸也适合在城市里游走，说实话当初在买新X1和17款5系时曾非常想选5系，后来发现，5系适合商务，而家用，X1绝对是更好正确的选择
4.0分
操控舒适度没得说。但因为偏于驾控，避震较硬，遇到颠簸路段，坑洼地带，很怕损坏悬挂系统及轮胎，这也是个鱼和熊掌的问题
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