裸车价：15.18万
3.0分
X80的车辆悬挂采用前双横臂式前独立悬架和后E型多连杆式独立后悬架，一副走运动路线的架势。实际体验也的确如此，高速行驶侧倾抑制的很好，山道以及高速并线均给人很强信心，驾驶起来完全没有一副开“大车”的感觉。另外，车辆的转向调教偏硬朗，虚位并不很大，对于高速或是走非铺装路段都能有很好的驾驶感受。X80的动力响应足够出色，变速箱匹配的也很默契，让人从中挑不出什么毛病。配合SUV所特有的高坐姿，驾驶起来给人十足的优越感。当然，奔腾X80也并完美，底盘相对生硬也让它在走烂路时多少影响到了车厢内的乘坐舒适性，稍显美中不足。
3.0分
奔腾X80外观设计偏运动化，前脸稳重优雅，双横镀铬装饰条尽显大气。灯头采用鹰眼设计造型，更显动感。
3.0分
中控台饰板基本以硬塑为主，没有什么质感，更缺乏高级感，但是整体布局很美观。中控设计的非常规整，但是按键小了一些，整合度不高，上手需要些时间。
3.0分
驾乘空间方面，车辆在轴距、车身尺寸方面较同级竞品有着明显的优势。我的身高1米75，坐在奔腾X80前后排后均有着不错的空间感受，驾乘空间方面没有明显短板，值得肯定。后备箱开口大，放一些大件物品毫无压力。
3.0分
助力转向使方向盘可以灵活的打动，方向指向很明确，回轮力度适中，没有其他SUV车型那样生硬，悬挂偏硬，震动能很容易传到车内，走烂路时，舒适感欠佳。
3.0分
奔腾X80 1.8T车型搭载了4GC系列高性能增压发动机，宽泛的最大扭矩转速区间让X80加速表现更为突出，可谓是兼顾了出色动力与燃油经济性。起步一点障碍都没有，很顺滑很给力。深踩油门能够感受到动力源源不断的涌出，完全不必担心动力不足的情况，这方面让人很满意
3.0分
一键升窗，自动大灯，自动雨刮器和座椅加热灯功能非常实用，日常行车中会便捷很多。后排配置有的出风口，虽然位置不是很漂亮，但是毕竟估计了乘客的驾乘感受。
3.0分
车身较重，起步的时候比较费用，所以在拥堵的市区路况不停的起步停车，油耗会在12-13个左右，跑起来后会少很多，综合油耗大概在10个左右。
3.0分
在国产SUV中价格还是略高的，价格如果能在便宜个一两万，就这动力和性能操控等方面来说，可以算上中国第一SUV神车了。
4.0分
座椅软硬度适中，显得很厚实，支撑度也够用，长途驾驶不会觉得累。隔音效果不错，基本听不见风噪胎噪的声音。
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