4.0分
这是我的第二部车,对于第一部只有几万元的车子来说,这辆车的队对于我来讲已经无可挑剔了,无论是它的外观品牌内饰还是舒适性操控都比我第一辆车子高出了不少,马上就准备换第三辆车子了,往更高级别的换,真的是用过好的就不想再用差的了。
5.0分
外观骚气好看,一字型日行灯很骚气,疝气大灯亮度很高,后灯也是一字型和前灯相互呼应漆面做工很细腻,耐脏。
4.0分
奥迪车的内饰都一样,手感很不错,虽然在大的外观上没有法系车有那么多的美观和科技感,但是能看出车子内饰的精细,还是很不错的。
4.0分
整体来说空间不是特别大,但是够用了,前排的感觉是不错的,值得一提的是中控台下方的储物盒,其实就只能塞点小零钱,不太理解为么设计的这么扁这么小后排的坐垫是故意设计的,很短,这样就有一个不错的腿部纵向空间后备箱空间不大,勉强够用。
4.0分
方向盘手感不错,低速灵活速度提到40以上就能感觉到方向盘的沉稳了定位也是比较精准,指哪打哪用的刹车也非常的灵敏。
4.0分
日常驾驶平顺安静,1500转的时候涡轮会介入,主要理解了这个车的特性还是很容易让,动力平顺输出的,值得一提的是,在刚刚启动冷车阶段如果一脚油踩的比较深就会突然飙升到2500转以上,但是这个时候发动机是不换挡的,所以热车还是要缓慢平稳一点,特别注意,就是爬坡涡轮介入的那一下,比较突兀,只是小排量涡轮增压的通病,不能要求太高。
4.0分
4.0分
前排座椅包裹性好,坐起来很舒服,后排方面在空间上有一定的局限性,不过家里人也说挺好的,空调非常的给力,减震方面还行,过减速带没有过多的颠簸感。
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