不知不觉爱车已经21000多公里了，自己上下班距离较近，所以跑的比较少。前两天做了大保养，今天就说说我自己对车的保养。   从进门那天起，外观的保养--洗车、打蜡大部分都是自己动手，很少在外面进行。不说多的，最起码省了不少养车费用吧！当然，主要是我有这便利条件与闲时间。   2万多公里的发动机保养我是全程在4S店做的，虽然花费稍高，但是能买个放心和质保。再说了对于我这种车主来说一年也就保养一次，养车费用总计不是很高，基本上在接受范围之内。但是有些基本没技术含量的保养我也是自己做的，比如说更换空调滤网，空气滤清器网，咱们车主平时也不防学习一下，平时自己也动手做一下。   这里要说明一下我是3000多公里的时候做的首保（机油三滤与常规检查），7000多公里做的二保（只更换机油机滤）,多更换一次机油的目的就是不用清洗发动机了，花费基本是一样的，1.1万多做了三保（机油三滤常规检查），1.6万做了四保（机油三滤+常规检查+更换火花塞），并自己在外面更换了防冻液，空滤自己更换的，已经换了三个。21000公里五保，更换机油三滤、刹车油、助力油，并享受了4S的会员政策与正好做活动期间的免费16项检测，空调系统清理、底盘、灯光等等。还特别做了一个氢氧除碳，保养完后路上明显感觉空调给力了，新换的机油，发动机声音也小了，尤其是动力明显提升，加油顺畅了许多。 首先来个整体外观亮相去年的冬天发现大灯出现了这种情况，还好没脱保，去4S店后给予了免费更换。自己平常事的发动机舱清洁与各种页面检查在外面更换的防冻液自己动手洗车，进行外观保养。咋样？洗完车后再打打蜡，效果还是杠杠滴。。。插播广告，秀一下停车技术。。这种路面行驶，回来后要特别检查轮胎，防止扎钉子与夹石子，石子应该及时的剔除。谁要再说后备箱小，我和谁急。。。。家用足矣。。前两天在4S保养，车被托起来了。难得的又遇见了一辆黑4妹子也是和我一样来做保养由于用用车空气环境差，对于油品质量的严重不放心，市区道路又跑的多，特意做的氢氧除碳开始了。   特意学习了一下氢氧除碳，我觉得做这个保养要比你平时给油箱里加什么‘碳无敌’要好的多。关于氢氧除碳资料整理如下：氢氧除碳原理：氢氧除碳机以水为除碳原料，经电化学分解产生纳米活性氢氧分子，经进气岐管进入发动机内部，与汽油（或柴油）混合燃烧。由于氢的催化燃烧特性，能将积留长久的顽固积碳清除。其次，氢分子具有表现优良的渗透能力，氢进入引擎内部后，就迅速扩散到引擎以及与引擎相连的各处（与火花塞、喷油嘴）等，因此，采用氢氧活性分子，能全面清理除碳。　　　流程图如下：　水（除碳原料）－>电化学分解－> 氢气和氧气　－>送入汽车进气岐管　－> 汽车怠速运行40分钟, 氢氧活性分子在怠速运行期间将顽固积碳分解并燃烧掉－>除碳结束.1.氢氧除碳机安全吗？1).去除积碳之原料为水，水在氢氧除碳机内电解变成氢氧活性气体，非化学药品，没有腐蚀性，决不伤害油封、垫圈及引擎。2).氢氧活性气体与汽油燃烧后，生成的也是气态水，经排气管排出车外。3)免拆除您引擎任何零件(仅需连接-进气歧管)。4)清洁完积碳时不会损坏您的机油(免保养)。2.氢氧除碳机是如何全面清除积碳的？　　积碳分布于发动机的各个角落，还包括火花塞、喷油嘴等，氢氧除碳机都能全面清理。因为氢气很轻，在发动机吸气时，氢氧活性分子就立即扩散到发动机引擎的各个角落。氢气具有良好的渗透能力，一点一点地渗透到积碳的内部。由于氢气是一种非常环保易燃的燃料，同时有纯净的氧气参与助燃。这些积碳像蚕进食一样的，慢慢地被氢气这种高能燃料燃烧掉。　　在发动机积碳非常严重，存在结垢很厚的积碳时，氢氧除碳机也能清理。在这方面，氢氧除碳机的优势比其他除碳方法更加明显。因为氢氧燃烧会成高温水蒸汽会滋润积炭，不断地将硬的积碳变软，慢慢熔解，然后又被高温氢氧焰燃烧掉。　　氢氧除碳机也能清理排气管中的积碳。因为与其他积碳清除方法不一样，氢氧燃料生成的水蒸汽经过排气管时，会自动清洗排气管壁，同时也能清理设置排气管路中的氧传感器以及三元催化器，恢复到接近于新车的性能。3.车什么时候需要清理积碳？出现以下情况之一时，建议你采用氢氧除碳机进行发动机除碳。1）. 发动机怠速不稳、抖动、收油熄火  出现这种故障现象的原因主要是怠速马达和怠速通道受到了积碳污染。怠速通道积碳污染后，气流通过数量受到了限制，需要怠速马达和节气门不断进行调整以维持发动机的正常工作。一方面由于怠速马达和节气门自身的积碳污染使调节功能受到了限制，另一方面，随着积碳污染的不断加重，怠速系统的调节功能也会达到临界值从而无法进行调节而产生收油熄火的现象。此时的ECU会认为是怠速马达或节气门出现了故障。实际上就是怠速系统中有了积碳的缘故。  2）. 动力下降、加速不良  这种故障的主要表现形式是发动机急加速时反应迟钝，响应滞后，需要全动力行驶时，感觉动力不充沛，有不痛快的感觉。这种故障现象产生的原因主要是以下部位受到了积碳污染。  3）. 冷车启动困难、喘振、噪音增大、尾气排放超标 4）. 为了提前预防积碳对车辆的损伤，建议你在每行驶50,000公里后采用氢氧除碳机进行一次除碳操作。4.怎么判断氢氧除碳机的效果？1)除碳过程中不断有带污水排出2)除碳后油门变轻3)加速性能好4)节油效果显著5)排气管的黑烟消失，达到检测标准自己购买的空调滤清器过滤网，网购特价的才4元，感谢一下神话车友哦！！保养全程结束，4S赠送的免费洗车服务。   感言：对于工薪层的我来说，当初作出了选择购买国产车，看来是很正确的，首先国产车的保养费用比合资车低，国产车的性能与技术目前也能和合资车媲美，有可能还不亚于合资车型。我用车过程中最起码没出过大问题，长途自驾游几千公里也没说扔在半道上，就这一点我都很满意了。还有一点就是省油，燃油费用占很大比例，1.5L的动力虽然偏弱，但是200元的燃油轻轻松松跑400多公里，让人心里很舒服。感谢各位支持！！