外观上的颜值很高，前脸的车灯是比较犀利的LED日间行车灯跟LED的远近关灯一体。车漆选择核能黄比较养眼，修车的车身充满运动感，轮胎是十七寸的米其林牌子，对于它的各方面所谓我通通了解了一遍。即使它的后背也知道是溜背式的设计。后面保险杠有倒车雷达，还有领航灯的设计，后尾灯也是LED的光源晚上辨识度极高。

内饰的爱车是挺豪华的，配置很高。内饰有皮质包裹的座椅，多功能带真皮包裹的方向盘。方向盘前面有加减档拨片设计，还有定速巡航功能开个。仪表台是运动造型的，仪表盘是全液晶显示。还有一个前面大灯的照射的高低调节开关设计在主驾驶那边。车内的一键启动，电动天窗，后排的出风口设计。搭载斑马系统的液晶导航屏幕还是有4G的网络，终生免费的基础流量使用。座椅的皮质包裹坐上去很舒服，缝线结实精致。

空间上的名爵5前排的座椅空间是宽广的，我坐前排座椅感受到脚部没有压迫感，比划了下头顶的距离，有一个拳头大，我是一米七多的身高。前排的空间设计有许多的小储物空间，前排两个门皮上的，还有副驾驶前面仪表台的杂物箱，前排座椅中间的中控台那凹下去的设计，可以放手机，还是分层的中控台，前排扶手箱下面同样也是空间的设计。后排的座椅坐三个大人也没有问题，主要是中间位置有些埃脚。后尾箱的空间足够我们一家子用的，放的下小孩推车，还有行李箱。

操控性的爱车我觉得容易上手，首先是它的挂挡设计，中控台那的布置合理。轻踩下刹车，按下换挡手柄那的按键切换档位，很顺畅的就能进行档位的切换，无论前进挡还是倒车档。刹车系统很稳，拐弯踩着刹车通过弯道很平稳，电子助力的方向盘行驶起来打方向力度不打，比较轻盈。前面是有着独立悬挂麦弗逊的许多车也都使用这个稳定系统。

动力上我选择的旗舰版是1.5T的涡轮增压发动机，173匹的马力，同级别的动力来比较还是我的爱车够给力，看后面的双排气孔就知道了。哈哈哈。起步的表现松开刹车踏板就飞快冲出去，不用加油才跑。加速超车的反应同样很快，涡轮增压器的介入给油就感受到推背感。一下速度就上来了，即使上坡开着空调的情况下也是感受到后劲充足。

油耗是6.3个点，目前处于磨合期2000公里。跑的并不多，这两个月，除了上下班还有就是周末休假陪老婆小孩出门逛逛。这样的油耗在市用的较多，油耗去到7个点左右，这是市区的油耗表现可以接受。这段时间我刻意不经常踩刹车，能保持平顺的驾驶习惯，这样使得车辆的油耗并不高，很满意。

名爵5的舒适性除了后排座椅那的设计，其他方面都好。前面的减震弹簧通过减速带的时候并不硬，对舒适性上有很好的处理。再就是轮胎米其林牌子的跑起来噪音不大。车内的空调制冷效果良好，还设置了后排的出风口，这样的设计对后排的乘坐人员来说是非常不错的。