#外观 外观时尚大气，前脸风格依旧沿袭了丰田的标志性设计，车身较高。侧面的腰线非常显眼，自然上扬的线条一直延伸到后方，动感十足。 #操控 底盘做工比较扎实。悬挂的调教偏向舒适而且行程较长，转弯时候支持不是很好。路感有些模糊，方向转向性也不太精准，但是刹车却表现得非常出色。 #配置 一般这个价位车的常规配置，它基本都有，唯独没有刹车辅助和倒车雷达，显得非常不厚道。 #空间 逸致的车内空间比较阔绰，坐姿较高视野宽广。较长的轴距能给予后排乘客更多的腿部空间，而1640mm的车高能提供非常理想的前后排头部空间和前方视野。 #舒适度 驾驶过程中，感觉非常舒适，即使有一些不好的路况，也不会簸得太严重。车内噪音控制得非常好，80公里以下的时候基本上听不见发动机的声音。 #内饰 中控上基本是软质的材料，感觉舒服，环抱式的中控很好，纹理也很漂亮, 一体化的感觉有张力,整体看上去非常时尚。 #动力 1.8L发动机搭配CVT变速箱动力输出非常平稳，平时驾驶不会感觉到动力不足的情况，换挡也没有任何顿挫感。 #性价比 空间和动力方面逸致优势比较大，但如果从油耗和高科技配置方面看，逸致就没什么性价比了。 #总评 逸致是丰田打造的FUV（时尚多功能车辆）的一个新概念，但其实跟MPV也没什么区别，亮点在于内部空间。整车的长度非常可观，因为外观上大量曲线与曲面的应用，让它本来修长的身躯显得饱满而立体，整体比例看上去也非常和谐。内部空间是无可挑剔的，头部空间和腿部都有非常富裕的空间可以活动。动力上1.8L排量的发动机负担1.5吨的重量，说不上吃力，但是也不算轻松。在起步加速和中途超车时提速不够强烈。CVT无级变速器对舒适性的功劳非常大，让你在驾驶过程中根本感觉不到换挡的顿挫感。当然，这种加速方也损失了一些驾驶乐趣。只有启动运动模式，油门踏板的反应才会相对灵敏一点。整车以舒适性为主，方向盘的转向力道很轻巧，悬架也富有韧性，总体来说驾驶逸致基本上算是一种让人放松的享受。