在全国来说，我行驶公里数不能算最多，至少也是前几名，入手2年零2个月，15.3W公里。（2013.04.27入手--2015.07.07出手）《现已换阿特兹》国产车长城算是做的不错了，但还是有一定欠佳，来说说我这两年都换过什么，给各位车友一个借鉴，轮胎2次，共计8条，我原车是景湖好运来网上报价200+新车太每一条过3W公里，比较气氛的事情，找过4S无果，因为当时我拿的样车，出了我拿台以为，其他都不是配我这个轮胎。后来换的邓禄普一组跑了10W公里，本人年龄不大，车龄不短，只想说明那个 胎跑3W公里不是我的问题。刹车片3次（前后），4--5W必换，片子实在太薄，好像H6也是有这个问题。火花塞换了无数，好像这车就有这问题1W公里不换就会烧火花塞，其中换个一次某品牌，进口货，单颗80￥的也不见能用太久。后来也就能用就是反正必换的东西。方向游，刹车油个两次，在5W.10W公里个换一次，四门玻璃升降开关在11W公里左右全部换了，9W公里换了增压，9.5W公里换了小循环冷却系统。惨油到循环水里，把水箱也换了，发动机大清洗。之后一直换循环冷却系统水管，一直暴，到后期自己都会换了，修理时候还出现个问题，一直在4S店保养，修理的，一次半路暴管之后再一个修理店换水管，发现我冷却风扇既然一个正转一个反转，打电话问4S说不清楚，也不知道是新车就这样，还是那次修理留下。在后来13W的时候灯泡基本也换完了，既然连手套箱的也要坏，是不是未出厂就设计好的，然后听说15--17W之间要开变速箱，怕了，所以低价出手了。也不知道是否是真的，反正正时齿链条确实比较响，朋友搞修理的比较多，都提醒我要注意。整体来说，一款价格适中，比较经济划算的车，但后期维修还是比较吓人的，其他开的的车基本20--30W公里也不会遇见这么多问题。适合一般家庭自用，对于一年跑了1.2W公里的家庭来说不错的选择，完全不必担心遇上以上结果。