整体来说操纵还是没得说的，就是车确实有点长，过弯的时候还是得悠着点。电助力，很轻，我媳妇开起来也很轻松。高速的时候那个力度个人感觉还是有点轻，可以考虑再重一点点就好了。1.8吨的车重，这个悬架有点软，... 查看全部>>

方向盘很轻，我从重庆开回来十几个小时。我跟老婆俩人换着开，不过我开的多一点。整体也没有觉得很累，高速超车变道也很稳这应该是车身重的优势吧！本人还是很白的，这是光线问题！平均油耗7.9，我高速最佳可是跑... 查看全部>>

舒适性满分了，我和女朋友加起来的体重才刚200斤我110她不到90，对于我俩体型来说空间又大座位又软，可以躺下睡觉了。朋友有一米九的坐进去也还算宽敞。噪音是很小的，不得不说这个降噪和双层玻璃很良心了.... 查看全部>>

受制于这离合，加速太慢，好马不配好鞍，唉～必须吐槽！空间大，不用说的，而且座椅软硬适中！ 美系车通病，做工不精细。车子后排竟然不带ISOFIX口。车子地盘真的低，我跟我兄弟两个人都被刮过，他的CT6比... 查看全部>>

考虑到偶尔还会接待一下客户，所以直接定位中大型的车子；中大型的车子不多，其间在论坛上看过不少车对比做功课，包括CT6，E系；特喜欢E系的中控可惜价太高超出了预算且自已在小城市里只做点小本生意；CT6一... 查看全部>>

车辆无论式在城市道路上行驶，还是在高速上行驶，前后排（4人乘坐情况下），整体的舒适度都非常满意的，除了中间位置确实有点不太适合乘坐，中间凸起的相对有点高，除了车内整体的空间带来的效果之外，车辆座椅包裹... 查看全部>>

用大气来形容XTS的外观，挺合适的。亦霸气又优雅的前脸，修长的车身，圆润的屁股，还是特别显眼的尾灯，每个部分都有兼顾到美感。后备箱的开关的按钮隐藏在标志上，也是满特别的我觉得。内饰的话，就是比较简单的... 查看全部>>

舒适性也不错尤其前排开车坐着都不错就是长途也不累，静音也好，这点真的显得高档，就是后排，坐个半个多小时就感觉累了，姿势不是太舒服，我也说不好，不是一个客户这么说了，感觉这车是个老板车，但是坐后面还不如... 查看全部>>

有着智能化配置的加持，5米多车长操作起来很容易，对于老司机来说轻松上手。方向盘的手感也不错，指向很精准。刹车灵敏度很高，线性让我还算满意。2.0T的动力还挺给力。虽然车子起步有点肉肉得，没有那种窜出去... 查看全部>>

这个车，舒适性是很不错的。真皮座椅，包裹性好，坐进去就被包裹的感觉非常的有安全感。刚才也说了，开长途的时候，这种包裹性强的座椅确实是太有用了，让你轻松开个三五百公里不觉得累。外观作为看颜值的女司机，也... 查看全部>>