【试驾经历】
在我心里一直有一个梦想就是想拥有一辆硬派SUV车型，当初购买第一辆车的时候就有考虑过硬派SUV车型，当时硬派SUV车型的价格让我止步，平常我也喜欢出门自驾出游，不过家用轿车的局限性太小，很多地方都不能去，一直畅想开着硬派越野车畅玩越野是一种非常令人兴奋和愉悦的体验，在前几天看到短视频BJ40城市猎人版，又激起我越野梦，正好周末去体验一下。
【试驾相关】
以往都是价格与油耗阻挡了我的越野梦想，看到这城市猎人版的售价我是真心动，起售价17.98-26.99万，能选择一辆非承载式车身城市SUV，瞬间感觉手里这君越不香了，我也是看到网上油耗10个左右跟我现在的车型差不多，也就没有再有别的顾虑，考虑越野车就是它的改装性能也非常大，给自己爱车装扮独一无二的外观这样是众多车主最自豪的事情.这款车是紧凑型SUV 整个内饰的空间感不会太大，不过五座车型内饰空间也是足够家庭出行实用。
【油耗表现】
试驾路线在苏州的马运路与中环北线行驶，里程大概是11公里，整个试驾路段红绿灯不算多，舒适模式与运动模结合行驶，最后百公里油耗是12L，都知道硬派越野SUV油耗都不会太低，这2吨多的车身还是试驾车型能做到这个油耗算是可以接受吧。
【静态感受】
BJ40定位是紧凑型SUV，车长接近4.8米，以往的硬派SUV内饰都比较简陋，全新BJ40采用了科技内饰设计，始我乘坐的是副驾体验了一下女王座驾，一键放倒座椅的同时还会打开腿托功能，在长时间乘坐或者是露营休息的时候一键就能搞搞定确实很方便，打开腿托让腿部有一个舒适躺平对放松身体还是有很大帮助，座椅的填充物比较厚，乘坐起来很舒适，整个内饰采用了大量的软性材质包裹，这点在一般硬派SUV上面还是少见，2760mm的轴距后排的空间表现还是比较宽敞，乘坐体验一下还有一拳半的活动空间在紧凑型车型当中表现也算不错，后备厢空间表现还是不错，后排座椅也能放平，出门露营也非常方便 后备箱400w多功能电源方便出游使用。
【试驾感受】
整个试驾体验11公里，路段是的城市道路和高架桥，选择的是两驱运动模式行驶，老款车型我也开过油门就偏硬，不过在这新款上面踩踏加速踏板就轻快很多，车辆提速动力是非常充足深踩踏油门推背感很强，后期的爆发很足，车辆低速转为车辆中控大屏也呈现出四周情况防止刮蹭，反应速度也很灵敏，出门越野也放心很多。匹配8AT采埃孚变速箱换挡很平顺基本都感觉不到顿挫，不过这款车带有大梁在行驶起来有颠簸的感觉，驾驶起来舒适度是跟家用SUV有一定差距，家用SUV采用的是承载式车身舒适度会更高一点，还是会有点差距，还有就是选择的是固铂轮胎耐磨性与抓地力比较好，但是胎噪的声音是比较明显的，再加上无边框车门隔音效果也会弱一些，美观的同时也影响了实用性。我在试驾的时候，销售在副驾娱乐大屏操控导航直接移动到中控大屏上，这点我还是很喜欢。
【细项感受】
正副驾驶都带有座椅加热通风按摩功能，在这冬天还是非常实用，方向盘带有电动调节功能，这个在以往都是豪车才会配备，还配备有最大充电功率50W的手机无线充电，不管走哪也不在担心手机没电，上车随时就放置在无线快充面板非常方便，支持遥控移动车辆，可以在狭小的空间内方便地操作车辆，方便车主进行停车或者驶出车位等操作，12扬声器Infinity音响系统，感受了一下整个车内的听觉效果特别立体，再配合256色的氛围灯，夜晚驾驶在回家的路上可以舒缓一天的疲劳。
【综合感受】
它既有越野车的硬朗和霸气，又有城市SUV的舒适和豪华。在试驾过程中，我深刻感受到了这款车的魅力所在，不过这新款的造型设计，跟老款车型差异还是非常大不仅有着硬核的外观设计，还有科技内饰的加持，这个价位能选择一辆城市运动大大梁的SUV确实我心动了！！