3.0分
马8算不上我人生的第一辆车,但提车的喜悦之情还真是不亚于任何一位刚提新车的车主。虽说平常也是开车出行,但是一直开的都不是新车,总是几辆破车凑合着开,出趟远门总是提心吊胆的,就怕半路出点啥事故的,真心不敢怎么开。可是有些事情真的是你防都防不住的。上个月和媳妇2周年纪念日,开车接老丈人回家吃饭的路上车居然抛锚了,半路熄火后死活打不着,硬是害我把老丈人丢路上了,结果可想而知,老丈人发好大的火,纪念日差点没变成祭奠日了啊!不过经过媳妇和她老爹的软磨硬泡,我这边是柳暗花明又一村,老丈人发话让我换新车了!就这样,经过一个星期的纠结之后,我们选定了新马8。纠结的选车史我就不多说了,周末直接带老婆去4S店看实物,试驾了一下老婆很满意,当下就决定了。
4.0分
大气稳重型,觉得这个外形非常有mpv的范儿,方方正正的,很有feel!
3.0分
内饰中庸实用性,做工用料都很一般,尤其是中控台塑料部分给人感觉不上档次,20多万的车,很少中控台还用硬塑料的了。
3.0分
乘坐空间非常非常满意,所有7座SUV都比不了。最主要的是全车的空间安排合理均衡,二三排空间不是最大,但够用不憋屈,而且保留了实用的后备箱空间。这是这个级别里最宽敞舒适,组合功能也最多。
4.0分
操控精准,方向盘没有空虚,手感属于粘手的那种。完全没有开大型车的难控制感,就和开普通中型车一样,低速方向盘沉,速度过了70以后,方向盘越来越轻!
4.0分
动力足够用,油门响应初段不会很肉,但也不会很快,属于MPV线性稳重的加速。后段动力提速绝对不肉,动力储备充足的感觉。这车就是家用,没必要关注动力。
4.0分
配置高,发动机和变速箱是最不错的了,还是独立悬挂!
4.0分
一般就是在市区跑,路况肯定很糟糕啊,很少上高速,市区11个左右,高速油耗会低一点,总体感觉还是不错,可以接受,这么大的车油耗本身就不会很低!
4.0分
这个级别MPV里性价比最高。
4.0分
座椅比较软,但有一定支撑性,挺舒适的。底盘能过滤大部分的震动。初段软,过滤细小震动的同时保留了一定的路感,后段硬,提供了很好的支撑,高速过弯车身侧倾小。NVH噪音控制水平都很高。80KM以下基本听不见噪音。
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