外观属于耐看型，除了大灯可以接受外，腰线，整体力量感，扁平比，臀部曲线，都超级喜欢。大灯太呆萌，要不然颜值好药逆天。

内饰没什么好说的，GX7的弱项，2.0的运动版好看，听说现在已经出来1.8的运动版，就是1.8的运动版内饰，赞！！！

座椅很宽大，也厚实。后排座椅很厚，支持前后移动，调整好驾驶位，后排腿部空间还有3拳左右，翘个二郎腿那是完全的没有问题后靠背可以调节角度。就这两样也是我选GX7的原因之一，虐15万的合资车好几条街。后排坐3个成人，一个小孩，一点不挤。

没有很激烈的驾驶过，不过50码过直角弯，侧倾不严重，过完信心很足。走烂路，炮弹坑，独立悬架的优势就出来了，起伏的很舒服。

还可以吧。毕竟是1.5吨的车重，1.8的排量，而且才入手10天，跑了600多公里，没过磨合期。没试过满座爬山，一般都是我一个人上下班开，感觉动力还是够用的。当然预算多的建议上2.0运动版的。经过了磨合期，动力很顺，油耗在接受范围内，加个速超个车，很轻松。。

配置上，因为是最低配版，其实和合资车比算是厚道了，起码有自动大灯，超实用。

首保前夏天基本都是要开空调，油耗有点小飙升，表显一直维持在9.0。 8月24号，3000公里多一点去做的首保，换了吉利专用的灰壳5W-30全合成机油。现在开完了200块的油，表显降到了8.7。每天上下班来回30-35公里左右，拥堵，平均时速才30上下，10天左右下降了0.3个油已经很不错了，看着应该还能有所下降。现在用车5个月了，表显徘徊在8.3-8.6，实际油耗9-10个左右。

不用多说了，买电商版，就是图的性价比，副车架，独悬，良好的三大件，超大后排空间和后备箱，坐人拉货都舒服。

座椅宽大厚实，悬架调校的比较好，细微跳动控制的很好，大的起伏也控制的可以。